从普陀沈院看旅游配套的破局之道
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《 舟山日报 》( 2026年05月02日 第 02 版 )

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点滴录|四海近日,普陀沈院的樱花、牡丹如约绽放,吸引着络绎不绝的游人。普陀区相关部门及时推出便民举措,不仅开放了临时(免费)停车场,还配有接驳车、步行道等,此举深受市民、游客好评。这种“疏堵结合”的精细化管理,既解决了停车难,又提升了游客满意度,更展现了城市治理的温情与智慧。
相比之下,沈家门、定海等老城区虽拥有深厚的历史文化底蕴和独特的渔港风情,文旅价值日益凸显,但受限于原有的空间格局,目前仍存在道路相对狭窄、停车位较为稀缺、接驳体系尚不完善等问题。不少游客慕名而来,却因“绕圈半小时找不到车位”而望而却步;即便顺利找到车位,步行至景区的途中也缺少足够的慢行系统。旅游体验的“第一公里”和“最后一公里”尚未有效打通,使得这些极具潜力的老城区在文旅经济激活方面仍有较大提升空间。可以说,配套设施的完善程度,直接影响着优质资源能否转化为持久的消费力和良好口碑。
旅游要兴旺,配套须先行。为此,要盘活沈家门、定海老城区等旅游资源,下一步可从三方面发力。其一,盘活存量、借地停车。借鉴沈院模式,在老城区周边利用闲置地块设置季节性、分时段的临时停车场,并通过明显的标识和线上导航引导车辆有序停放。其二,完善接驳、畅通微循环。在老城核心区外围设立换乘中心,投放小型接驳车,形成“外围停车—内部换乘—慢行游览”的绿色出行链。其三,智慧赋能、动态调控。通过停车诱导系统、预约车位、实时余位发布等数字化手段,提高既有车位的周转率,减少游客无效巡游。
旅游配套不是“锦上添花”,而是“雪中送炭”。只有把游客的“烦心事”当成“心头事”来办,才能让“流量”真正变成“留量”。期待沈家门、定海老城区也能拿出“绣花功夫”,在有限的空间里绣出便民、利旅的精美图景,让老城区重新焕发旅游生机。