海客谈|阿培

日前，市“菜篮子”惠众广场直供店进驻“海通翼达”小程序，船员通过手机下单，生鲜食材便能搭乘无人机直送锚地。从下单到收货，不到一小时（据《舟山日报》4月21日报道）。一键下单，生鲜直达，使海上船员也能吃上家常便饭，而不再只是吃罐头和冷冻食品。这也标志着无人机锚地配送从“应急补缺”升级为“常态供给”，开启了“全品类服务”新场景。

在舟山，无人机送外卖、递咖啡早已不是新鲜事，但锚地作业船员海上买菜“一键达”依然令人欣喜。因为“以前想吃点新鲜蔬菜，只能等船靠港才能上岸采购，往往一等就是十天半个月”。无人机能送是一回事，能否送得丰富多彩、称心满意又是另一回事。这次突破的关键，不是“飞”的技术，而是“供”的链条——把“菜篮子”直供店的平价生鲜与无人机配送无缝对接，让海上“菜篮子”同样丰富起来。

低空经济“小荷才露尖尖角”，供应链尚不完善。就拿锚地配送来说，还局限于基本物资、报关文书等“急件”，品种相对单一，“菜单”不够丰富，还有巨大的拓展空间。如果能“飞”来更多的商品，让到港的国际海员及时品尝到舟山特产、买到心仪的文创产品，既可满足船员的消费需求，也能为本地产品打开新的销路。从“应急配送”到“日常供应”，正是低空经济的发展航向。

不断完善低空经济供应链，需要多方参与、多方探索。供应商与运营商如何高效互动？“菜单”如何根据不同消费场景的实际需求量身定制？货源如何组织才能保证品质稳定、价格合理？平台如何搭建才能让消费者像点外卖一样便捷？这些问题没有现成答案，需要政府、企业、商家联手破题。

比如，可探索建立“锚地超市”模式。政府部门在航线审批、起降点布局等方面给予服务保障；可由“菜篮子”直供店牵头，整合本地特产商家，定期发布可配送商品清单；运营商根据订单集中配送，降低单次成本。一旦形成“货源+物流+平台”的闭环，低空经济供应链就能不断延伸、变强。

低空经济方兴未艾，舟山岛际物流不畅、锚地送物不便等原先的“短板”，正可成为无人机应用的“长板”。通过线上线下、地上天空系统运作，不断完善低空经济供应链，对于优化民生保障、开辟消费场景具有深远意义。一些小岛居民已能像城市居民一样享受即时配送，现在锚地船员也能隔空点单买菜，这无疑是良好的开端。抢抓低空经济发展机遇，以完善供应链为突破口，让科技的翅膀载着人间烟火飞得更稳、更远，必将“无限风光在低空”。

低空经济的内涵远不止物资配送，更多探索仍在路上，更多惊喜值得期待。