本报讯 昨天下午，在条帚门外锚地，“东方朝阳2”轮顺利为巴拿马籍散货船“OCEAN TRINITY”，高效完成1600吨低硫燃料油加注作业。这标志着继“东方朝阳”轮之后，第二艘“舟山船型”2.0版供油船正式投入运营，为全球保税船燃加注中心建设注入又一强劲动力。

据了解，“东方朝阳2”轮是“东方朝阳”轮的姊妹船，是浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司根据舟山海域特点量身打造的新一代标杆供油船。该船型总长88米，载货量超4000吨，具备在1.5米至1.7米浪高条件下稳定作业的强大性能，显著提升了舟山外海锚地供油作业的窗口期和可靠性。该船具备“一船多能”特点，可同时满足重油、轻油及润滑油的综合加注需求。

条帚门外锚地作为舟山保税燃料油加注的重要开放水域，其高效、安全运作至关重要。为保障此次首单作业顺利，舟山海事局主动提供全程精准服务，通过深化跨部门协同，为供油船和国际航行船舶提供一体化、便捷化服务，大幅压缩了船舶待泊和作业准备时间，确保了此次加注任务的高效完成。

近年来，依托多项国家战略叠加优势，舟山保税船用燃料油供应量持续快速增长，2025年加注量突破800万吨，同比增长10.6%，稳居全国第一、全球前四加油港地位。随着“东方朝阳”系列2.0版供油船陆续投用，舟山正通过“硬设施”与“软服务”的双重升级，不断增强在全球航运燃料补给网络中的核心竞争力和吸引力。