海客谈|薛卿

日前，我市与滴滴出行携手，在朱家尖景区投运全国首个全景区需求响应式智慧公交项目。253个站点、5分钟接单响应、“手机发单、随叫随到”——这一模式打破了常规公交“固定线路、固定班次”的思维定式，有效破解了景区“最后一公里”的出行痛点，也为海岛文旅品质提升写下了生动注脚。

放眼全国，类似的探索已有先例。洛阳“神都小巴”以“公交+文旅”模式迅速出圈，成为城市文旅的流量担当；南京仙林片区的动态公交，将乘客平均等待时间压缩至5分钟以内。这些案例表明，借助大数据和智能算法，公交服务完全可以从“端菜式”供给转向“点单式”服务。

我市作为海岛旅游城市，空间布局分散、客流潮汐特征明显，传统公交线网覆盖成本高、效率低的矛盾较为突出。朱家尖的先行先试，为全市乃至全国海岛地区的交通微循环改善提供了“舟山方案”。要持续擦亮这张“金名片”，还需在以下方面久久为功。

其一，深化数据驱动的精准运营。依托网约平台沉淀的订单数据，深度分析游客和市民的出行规律，为线网优化、站点增设提供科学依据。可借鉴无锡经验，探索构建“响应式需求+多样化公交”的服务矩阵，针对通勤、就医、学生接送等不同场景推出定制化产品。

其二，完善多交通方式的无缝接驳。朱家尖汇聚了蜈蚣峙码头、各大景区及民宿集群，网约公交应主动融入“水陆联运”体系，实现与轮渡、机场等枢纽的信息互通和运力协同，让“下船即上车、出站即换乘”成为常态。

其三，注重服务温度的同步提升。在为老年人群体保留线下叫车渠道的同时，应像洛阳那样，将公交车打造为流动的文化窗口，让驾驶员成为城市形象的推介官，使每一次出行都成为舒畅微旅行。

其四，加大宣传推介的力度广度。网约公交是优化公共服务的好事实事，也是吸引游客的独特卖点。建议文旅部门和公交公司联动，在旅游攻略平台、社交媒体和景区导览中主动推介这一舟山特色出行方式，让更多外地游客在规划行程时就将体验网约公交纳入打卡清单，以出行体验的口碑传播，带动旅游吸引力的持续提升。

从“固定路线”到“灵活响应”，改变的不仅是车轮行进的方向，更是城市治理以人为本的理念跃升。期待这抹穿梭在朱家尖景区的“网约橙”，跑出公共服务提质增效的加速度，为高水平建设现代海洋城市贡献交通力量。