本报讯 　“全年订单饱和”“产值达6.8亿元”“带动1500余人就业”……一年多前，还深陷债务泥潭的浙江增洲重工，在被长宏国际收购后焕发出勃勃生机。

浙江增洲重工创建于2007年，占地面积50万平方米、拥有800米深水海岸线，是工信部第一批51家“白名单”船厂之一。受上一轮船舶产业下行周期影响，舟山部分船厂出现经营困难，增洲重工是其中之一。

随着全球船舶市场以及国内船舶产业迎来新一轮增长期，市经信局着眼于资源高效利用，积极引入优质船舶经营企业，加快盘活增洲重工原有优质资源。去年，成功促成长宏国际收购增洲重工。

据介绍，增洲重工之前在钢结构件生产方面，已经积累了成熟的技术与一支强有力的团队。成为长宏国际的全资子公司后，企业钢结构订单源源不断，产能也从每年7万吨提升至11万吨。

与此同时，企业内部原本200多亩的闲置土地也被重新规划。“就在3月底，我们刚在增洲重工西侧新购入了170亩土地，加上原有的200多亩，这片共计近400亩土地计划建设长宏全新智能车间，预计年底即可投运。”长宏国际常务副总裁戴亚运表示。

增洲重工的加入也让长宏国际如虎添翼。企业分段产能大幅提升，新车间投用后有望进一步提升至15万吨，有效弥补长宏国际在中间结构段的产能短板。