舟山市新闻品牌栏目

14年建造14艘穿梭油轮，舟山中远海运重工与挪威KNOT 公司的合作，从2012年首制全球最大穿梭油轮开始，一路走到今天，最新订单依然保持全球最先进（本报7日报道）。客户不离不弃的高忠诚度，来自于产品制造者精益求精的可信赖度。

在船舶行业，能够连续14年绑定合作伙伴，意味着将“一时领先”保持到“一直领先”。这一过程，也是不断挑战自我的过程。因船东随口一句“船上噪声太大”的抱怨，配上了减震设施；把船长一句“发电机多余的电浪费了”听进耳中，研发出电池间储能方案……多项技术储备提前就位，船东有需求，随时有方案。

一次次挑战，换来一次次超越。14年来，船型从第一代升级到第四代，船宽从46米增至48米，载重吨提升了主机油耗反而下降10%。

曾经，全球穿梭油轮市场被欧美、韩国垄断。舟山中远海运重工敢于挑战对手，用1000多份修改图纸拼出了第一份订单，那是生存所迫、突围所需。如今，已拥有自主知识产权、能造最大最先进的穿梭油轮，唯有勇于挑战自我，才能保持领跑优势。

舟山中远海运重工的崛起之路，见证了舟山船舶海工产业快速发展。当前全球最大的10艘穿梭油轮中有6艘是舟山制造。今年1～2月，全市船舶修造业实现产值115.5亿元，同比增长39.9%，重点船企订单已排至2030年。如此态势下，勇于挑战自我、敢于创新突破，正是一种居安思危的战略清醒。