吞吐量屡创新高的大浦口集装箱码头　摄影　通讯员　姚峰

本报讯 货物吞吐量首破7亿吨大关、助力宁波舟山在新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名跃居全球第七、水运投资稳居全省第一、大宗商品主力船型在泊效率跃居全国前列、形成全国唯一超大型船舶进港“双通道”、百亿级重大工程顺利落地、成功打通“镇鱼专线”、保税油加注量有望跻身全球前三、建成全国最大江海直达船队、智慧口岸建设入选“全国典型”……1月6日，市港航和口岸管理局发布2025舟山港航口岸十大标志性成果，个个凸显着舟山港域硬核担当。

过去一年，我市认真贯彻落实省市决策部署，聚焦聚力高水平对外开放和高能级开放强省建设，统筹推进项目建设和改革攻坚，营商环境持续优化，港口生产再创新高，舟山港域综合能级稳步提升。

2025年舟山港域货物吞吐量首次突破7亿吨大关，达7.04亿吨，占宁波舟山港的“半壁江山”。口岸开放“再创纪录”，舟山3个港区4个项目纳入年度国家口岸开放审理计划，成为全国4个新增扩大开放口岸之一。

2025年，舟山港域在港口“软硬件”方面持续发力，进一步增强区域经济发展活力，助推世界一流强港建设再上新台阶。

全市综合交通水运投资预计150亿元以上，占全省40%以上，稳居首位。六横佛渡千万级集装箱泊位群工程提前开工，条帚门航道扩建工程提前建成投运，被列入全省一流强港建设年度“十大标志性成果”。中石化浙江舟山六横LNG接收站项目配套码头工程完成招标并开工建设，宁波舟山港六横南航道工程完成施工招标，中化兴中7#泊位5000吨级油品码头项目获核准。

“2025年，我们编制完成了全省首个港点专项规划，应纳尽纳161个港点，涵盖陆岛交通、民生货运、临时作业点等领域，补全了总规规划体系关键拼图。”市港航和口岸管理局有关负责人介绍，去年新增万吨级以上泊位8个，获部省项目岸线批复19个，均居全省前列。同时，推动宁波镇石码头运输危化品改建，打通“镇鱼专线”，实现常态化运行，有力保障了我市石化产业供应链。

在扎实推进硬件建设的同时，市港航和口岸管理局会同海关、海事、边检等单位奋力打造大宗散货进出港“三最”开放环境，持续抓好软件建设。升级港口服务生态，迭代智慧化一站式口岸监管服务平台，集成通关、物流等220余项服务，实现企业“一站登录、全网通办”；创新“四特引航”服务，核心港区单日进港船舶增加20%，实现7×24小时可引尽引。提升港口运行效率，国内率先实现“双40万吨”离岛智能化作业，创新铁矿石智能监管模式，提离放行时间缩减30%；争取进口大豆提离放行便利政策，提离放行时间由20天压缩到5~7天。目前，粮、矿、LNG、原油主力船型在泊效率跃居全国前列。降低港口综合成本，规范3项收费标准，实施货港费减免、马峙锚地供油引航费减半等政策，每年为企业减免费用1.3亿元。同时为进一步优化我市港口营商环境，降低企业成本，提升我市港口竞争力，我市从今年1月1日起对货物港务费实施结构性减免，即内贸货物全额免征、外贸货物50%返还。

舟山港域既是外循环中连接全球的“窗口”，也是内循环中贯通区域的“枢纽”。2025年，我市创新“江海直达+长江班列”多式联运模式，实现大宗商品无缝入川渝，运输时间从全程水运的15~20天缩短至10天，物流成本降低20%以上；建立荆州豆粕集散基地、鄂州矿石集散基地，实现“粮仓”“矿山”前移；建成全国最大江海直达船队，总运力达25艘33.7万载重吨。