海客谈|惟馨

中国绿色修船国际认证创新联盟（简称GSCIA）在标准建设领域取得关键进展，《绿色修船国际认证标准》基本框架已初步成型。这一实质性突破，标志着该联盟自今年10月在我市正式成立并召开首届大会以来，在构建全球性绿色修船合作平台、推动行业规则制定的道路上迈出了坚实一步，引领全球修船业高质量发展的宏伟蓝图正加速转化为清晰的实践路径（据《舟山日报》12月9日报道）。全球修船业“向绿而行”在我市迈出关键一步，是舟山绿色修船厚积薄发的可喜成果，也是未来引领发展的责任担当。

多年以来，我市在推动船舶产业转型升级的艰辛历程中，坚持绿色发展不动摇，不仅取得了“修造两旺”的良好发展势头，赢得了“全世界的大船5艘之中有1艘要到舟山来修”的市场份额，还牢牢守护了海上绿水青山，形成了船舶修造基地“波光粼粼、野鸭群飞”的壮阔美景。正因夯实了产业高地、厚植了“绿色基石”，舟山才顺理成章地成为世界修船业的核心承载区，为GSCIA落地提供了坚实的产业支撑。

绿水青山就是金山银山。实践证明，绿色修船契合高质量发展，顺应环保新潮流，全面提升了舟山船舶产业在国内国际的知名度和整体竞争力。中国绿色修船国际认证创新联盟秘书长、舟山中远海运重工有限公司总经理马川介绍：“舟山聚集了全国40%、全球20%以上的船舶修理量，5家企业跻身全球十大修船企业，更拥有全国仅有的2家国家级绿色修船示范企业。超高压水除锈、移动式喷涂回收装置等绿色技术的广泛应用，让舟山在绿色修船领域已形成先发优势，有力吸引了全球船东。”

GSCIA的建立是全球修船界的首创，是推动绿色修船国际认同的重要尝试，将填补国际绿色修船标准体系空白，有力推进全球绿色、低碳与生态文明进程。作为联盟策源地，舟山理当坚定不移地推动船舶产业“向绿而行”，在引领行业进步的同时在高质量发展上不断取得新突破。

绿色是生态的本色，也是发展的底色。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，促进制造业数智化转型，发展智能制造、绿色制造、服务型制造，加快产业模式和企业组织形态变革。市委八届九次全体（扩大）会议强调，必须锚定“自由贸易港、海上花园城”战略目标不动摇，要实现“海洋生态文明彰显地建设取得新成果，‘绿色发展看舟山’品牌更加明亮”。

基础良好更要走在前列，责任重大更要勇往直前。舟山作为国际绿色修船标准体系的诞生地，必须咬定绿色不放松，拉高标杆，争先创优，通过科技创新和产业创新深度融合，不断以新质生产力促进船舶产业数智化转型，取得经济效益和生态效益双赢。绿色发展离不开“有形之手”持续发力，各级政府应通过政策支持、资源倾斜等手段扶优扶强，激励船舶产业在转型升级中“向绿而行”。