海客谈|薛卿

市民刘先生循着导航将车稳稳停进文桥园安置小区的地下车库，无须再为老城区办事找位犯愁。这个寻常场景，正是定海区破解停车难题的生动缩影。截至目前，定海区通过整合、改造、新建等多种方式，已累计新增车位8700余个，从闲置土地改造的临时停车场，到安置小区开放的富余车位，这些“新成员”让老城区的停车焦虑渐渐缓解（据《舟山晚报》11月20日报道）。

停车难素来是老城区发展的“通病”，对承载着历史记忆与发展活力的定海而言更是如此。曾经，定海西大街的旅游开发就因停车位供给不足，让不少游客乘兴而来、败兴而归，成为制约文旅商贸融合发展的“绊脚石”。随着定海古城微更新的深入推进，“日游云廊，夜宿古城”的发展理念逐步落地，特色市集、研学线路等新业态不断涌现，停车位作为基础配套的重要性愈发凸显。定海此次车位“扩编”恰逢其时：1968个云廊沿线停车位有效支撑市民游客的出行需求，4319个开放的小区车位精准补足古城周边短板，既解了民生之急，更铺就了古城发展之路。

这场车位“扩编”，更彰显出城市治理的精细与智慧。面对老城区空间局限的客观现实，定海未走“大拆大建”的老路，而是用“绣花”功夫挖潜潜力。征迁后的闲置土地经平整改造，变身为拥有60余个泊位的临时停车场，12处此类场地共新增863个车位，让“沉睡”资源焕发新生；针对24个安置小区66%的车位闲置率，通过通道改造、设备升级实现资源共享，仅文桥园小区就开放729个车位，既盘活了国有资产，又实现了供需双赢。而东海云廊部分停车场每6小时1元的亲民收费，更让民生工程的温度直抵人心。

车位“扩编”不是终点，而是城市治理持续优化的起点。要让停车便利度与城市发展同频共振，仍需久久为功。其一，应深化资源共享机制，以现有政策为依托，推动更多机关事业单位、国有企业停车场错时开放，同时扩大安置小区共享范围，借助“千岛停车”平台实现资源精准匹配。其二，要强化智慧管理赋能，将新增车位全面接入智慧停车系统，通过实时导航、预约停车等功能提升使用效率，让每一个车位都物尽其用。其三，需做好规划衔接文章，结合古城开发与“15分钟公共服务圈”建设，在新建项目中预留停车空间，推动停车场与文旅、商贸设施同步规划、同步建成，从源头破解供需矛盾。

8700余个车位的增长，丈量着城市治理的精度，更承载着为民服务的初心。当老城区的街巷不再因寻位而拥堵，当古城的烟火气因便利而更浓，我市的城市品质便在这细微之处不断提升。这份破解民生难题的务实之举，必将为定海古城复兴注入更强动力，为共同富裕示范先行区建设写下生动注脚。