本报讯 （记者　刘凯）近日，宁波舟山港首艘纯电全回转拖轮在江苏开工建造。这不仅填补了宁波舟山港在纯电全回转拖轮领域的空白，也是省海港集团、宁波舟山港集团践行绿色港口理念，推动拖轮作业向智能化与绿色化深度转型的重要实践，为全球大港绿色发展提供了“浙江样本”。

据了解，该拖轮由舟港公司所属海通轮驳投资建造，严格遵循中国船级社最新规范进行设计，在尺寸参数与动力配置上均展现出专业港口作业的硬核实力。拖轮总长约38米，型宽10.5米，配备5000匹马力的动力系统，同时搭载7838千瓦·时的大容量电池，既能满足大型港口作业的动力需求，又为全程绿色运行提供了充足能源保障。

作为港口作业的“移动动力站”，该拖轮集成了当前港口拖轮领域前沿的绿色与智能技术，其中直流变频电力组网技术的应用是其最大亮点。通过这一技术，拖轮可实现作业全程硫氧化物、氮氧化物及颗粒物的“零排放”，从源头上破解了传统燃油拖轮的污染难题。与传统燃油拖轮相比，该拖轮还具备低噪声、高舒适度的特点，不仅能改善船员作业环境，更能有效减少港口区域的噪声污染。经测算，该拖轮投用后每年可节约能耗成本约120万元。

此外，该拖轮配备了智能能效系统，能实时精准监测船舶能耗数据，动态分析各类设备的能效状况，为船舶的节能运行提供科学的数据支撑。通过数据驱动的精细化管理，可进一步优化作业流程，提升能源利用效率。

按照项目规划，该纯电全回转拖轮预计于2026年底建成投用，届时将主要承担宁波舟山港大型船舶靠离泊、护航等核心港口作业任务。业内人士表示，该拖轮的投入使用，将有效提升港口船舶调度与作业效率，大幅降低港口碳排放总量，为宁波舟山港打造国际一流智慧绿色港口注入新动力。