摄影　通讯员　姚峰　江龙余

本报讯 昨天上午，甬舟铁路首榀箱梁架设暨“百日攻坚”劳动竞赛在甬舟铁路马岙特大桥建设现场举行。

上午10时16分许，一台架桥机将一榀长32米、重714吨的简支箱梁，稳稳吊放到马岙特大桥0号和1号墩之间，宣告甬舟铁路全线首榀箱梁成功架设。沪杭公司党委书记、董事长张利国表示，首榀箱梁成功架设标志着甬舟铁路建设由线下转入线上线下同步施工的新阶段。

由中铁四局承建的马岙特大桥全长1589.24米，在0号至48号墩间共需铺设43榀箱梁。现场项目建设人员介绍，首榀箱梁架设面临箱梁重量大、运输架设难度高等挑战，为确保架梁作业精度和安全，中铁四局项目团队专门投入架桥机1台、运梁车1台用于箱梁架设。该架桥机创新采用的独立吊梁结构，最大起吊重量为900吨，可安全、快速前行过桥墩孔跨，实现“梁场装梁、运梁车运输、平稳落梁”的高精度作业，落梁误差控制在毫米级。同时，遇到隧道等复杂路段，该架桥机无须重新拼装，可利用2号支腿旋转、伸缩通过，提高了作业效率。

据介绍，甬舟铁路全线设计铺设518榀箱梁，其中，由中铁四局承建的6工区共需铺设129榀箱梁。按照一天架设2~3榀的进度，6工区预计在今年春节前完成箱梁预制和架设工作。