海客谈|阿蒲

近日，舟山公交新开通5条直达舟山技师学院的学生定制班线，覆盖定海、新城、普陀三大片区，以“点对点、一站式”的服务方式，为学生通勤提供了安全、便捷且经济的选择。这一举措有效减轻了家长接送的压力，缓解了学校周边的交通拥堵，更以低至每人次3元的票价，展现出公共交通的公益性与民生关怀。这也是舟山公交持续改善市民出行体验的最新成果（据《舟山日报》9月7日报道）。

近年来，舟山公交不断推出便民新措施。从开通农村微公交解决“最后一公里”难题，到推出长峙岛至南海实验学校的定制班线以缓解高峰时段拥堵；从为企业员工设置通勤专线，到开通连接旅游景点的自在海—慈航广场专线，一系列针对性强的服务逐步扩展，标志着公交运营正由“被动供给”转向“主动响应”。这种以需求为出发点的服务创新，既提升了市民出行的满意度，也为城市交通治理探索了新路径。

在方便市民的同时，如何进一步实现“降本增效”，推动定制公交可持续发展，也成为一个值得深入探讨的课题。便民与降本并不矛盾，通过机制创新和管理优化，完全可以实现二者的统一。

例如，可借鉴其他地区的成熟做法，加强资源集约利用。在学生班线非高峰时段，将车辆用于社区微循环或短途接驳，有效提升车辆使用效率。同时，依托“需求聚合+动态调度”模式，借助数字平台实时获取乘客出行需求，灵活调整发车频次和路线，减少空驶损耗。一些城市推出的“公交拼团”“预约出行”等创新形式，也为舟山提供了有益参考。

除此之外，深化跨部门协作、拓宽成本分摊渠道也是降本的重要方式。比如与学校、企业建立合作机制，由需求方提供部分补贴或场地支持，减轻运营压力；在旅游线路上尝试“公交+文旅”融合模式，通过特色服务实现经济与社会效益的双赢。技术赋能同样关键，利用智能调度和大数据分析优化行车计划，减少冗余里程，实现资源精准配置。

展望未来，希望舟山公交继续坚持以需求为导向、以效率为支撑，在拓展便民服务的同时，借助模式创新、管理提升和技术应用，走出一条兼具普惠与可持续的公交发展路径。让定制公交不仅“开得通”，还能“留得住、走得远”，真正成为提升城市出行品质的重要力量。