点滴录 周沫

　　2月27日，一艘总长67米、额定车位5吨标准车24辆的客滚轮正式开建，预计今年12月底建成并投入长峙至六横航线。另外，舟山海峡轮渡集团有限公司年内还将新增2艘高品质客滚轮。而在我市“蓝色岛链”2.0版提质提优计划中，今年共将新增及提升改造客渡运船舶13艘（据《舟山日报》3月3日报道）。“蓝色公路”通小岛，加油！

　　在舟山跨海大桥建成前，被誉为“蓝色公路”的海峡轮渡是舟山连接大陆的主要通道。眼下，跨海大桥虽然越建越多，但岛屿众多的舟山仍离不开水路客运。尤其是，随着私家车的普及，市民、游客驾车上岛需求增加，促进“蓝色公路”岛岛通更显必要。

　　六横岛正在建设连接宁波的跨海大桥，再添来往长峙的高品质客滚轮，交通面貌将焕然一新。这艘客滚轮设施先进，除了增设电梯，还配备更加柔软舒适的客舱座椅，无疑能升级乘坐体验。多些变“苦旅”为“乐游”的客滚轮，开车回小岛探望老人，子女们再不愁“两手不够用”，自驾游同样可以“车不离身”上小岛、想带什么都方便。如此，更多的小岛不再门庭冷落车马稀，想不热闹都难。

　　要想富先修路，“蓝色公路”通小岛应是新时代舟山版的“修路工程”。今年我市将持续巩固客运一体化改革成果，同时深化渡运公交化改造，推动3个渡口候船室提升改造，补强岛际运力短板。“蓝色公路”通往更多小岛，意味着岛上的道路、停车场以及餐饮民宿都得做好迎客准备，这必将带来一拨发展热潮，可谓牵一发而动全身。

　　这边厢，紧锣密鼓打造新船增运力；那边厢，快马加鞭建设小岛盼“通路”。“蓝色公路”通小岛就得两头热、加油干，让美丽小岛焕新颜。