受访者供图

　　□记者 刘浩 通讯员 傅俞豪

　　本报讯  入围最新团体标准“白名单”船舶后，浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司旗下的保税船燃加注驳船“东方朝阳”轮，在岙山东锚地成功完成了质量流量计系统国际认证（见图）。昨天下午，负责此次认证的新加坡万可有限公司数据分析师赵仲慧告诉记者，测试数据送往新加坡相关计量中心，最终认定所有结果均符合ISO 22192∶2021标准要求。这也标志着舟山国际船加油港迈出了数字化交接的关键一步。

　　质量流量计是一种用于直接测量流体质量流量的精密仪器，也是未来船供油计量系统的普及方向。此次系统认证，涵盖了对“东方朝阳”轮的技术资料审核、现场设备检查以及实际操作测试等多个环节。

　　“我们之前安装了艾默生质量流量计，但外轮业主还是不太认可，交接时经常会发生一些纠纷。”浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司董事长丁建波说，使用质量流量计进行交接，能有效减少贸易纠纷，进一步提高供油作业效率、驳船周转率和锚位使用效率，实现外轮“即加即走”，提高舟山船加油港国际竞争力和美誉度。

　　自2017年明确打造东北亚保税船燃加注中心以来，舟山以船加油为突破口，在主体培育、油源保障、通关监管、贸易结算、标准规范等领域先行先试，制定保税油供应服务船舶“白名单”，并将安装质量流量计纳入“白名单”驳船准入条件。同时，还制定出台全国首个《船舶燃料油加注系统计量技术规范》（属地方标准），全面推广质量流量计的安装、检定，积极引入国际权威的检定认证机构，减少国际计量纠纷。此前，新加坡万可国际有限公司已在舟山设立分公司。总体来看，舟山已具备推广使用质量流量计进行油品交割的基础条件。

　　“新加坡加油港的成功经验值得借鉴。”赵仲慧说，要注重完善优化流量计的管理模式，为下步推动电子燃油交割奠定基础。该公司还将在舟山持续开展相关试点，大力推动质量流量计系统燃料加注标准化、国际化。

　　舟山高新区有关人士表示，这一认证的顺利完成，不仅为我国保税船燃加注的电子化交割与无感知监管提供了坚实的技术保障，也为该技术在国内更广泛的推广积累了宝贵经验。此举也将显著提升供油效率和服务水平，助力浙江自贸区打造更加公正、高效、规范的船加油产业环境，进一步巩固舟山在国内乃至国际船加油行业的领先地位。