舟山人速看！从宁波去杭州坐城际列车只需20元。8月1日开通试运行的宁波至杭州南站城际列车全程2小时，无须提前购票，舟山市民可以通过微信乘车码、支付宝乘车码、单程票进出站的方式乘坐这趟列车。8月2日《舟山晚报》上的这则报道，读着让人怦然心动。虽然无法享受到宁波市民成人六折、学生三折的超级优惠，但20元本身就已足够便宜，谁没有“搭便车”的冲动？

　　可随后的“拥挤新闻”就像给大家泼了盆冷水，眼下想坐这趟城际列车还只能是“想得美”。人头攒动、拥挤不堪，连安检门都快挤爆了，管理方不得不实施限流措施，“抢”到入场券的才能购票上车。这样一来，为了享受低价实惠，除了付出时间成本，还得忍受一路拥堵，性价比也就不高了。人们呼吁，赶快增加城际列车的班次！但铁路是否承载得了？财政是否补贴得起？一系列问题接踵而至。

　　可见，惠及民众的民生实事，还真不是那么好办的。想想也是，突然冒出一列便宜得像公交车一样的城际列车，怎能避免“抢破了头”的现象。开通一天两班的城际列车不难，但如何让稀缺的优惠具有均衡性、可及性，却需要精确的计算、科学的运作，这样才能在民众选择高速与廉价之间达到动态平衡，从而有效避免拥挤引起的负面效应。

　　党的二十大报告指出，“紧紧抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，坚持尽力而为、量力而行，深入群众、深入基层，采取更多惠民生、暖人心举措，着力解决好人民群众急难愁盼问题，健全基本公共服务体系，提高公共服务水平，增强均衡性和可及性，扎实推进共同富裕。”公共服务贵在均衡可及，这样才能普惠民众，不断提升老百姓的获得感幸福感。城际列车如此，其他方方面面的公共服务也莫不如此。

　　眼下，各地大力兴办民生实事项目，许多创新之举既惠民生又暖人心。而只有在取得成效的基础上扎实推进，真正将“盆景”扩成“风景”，才能体现均衡性和可及性，才会有皆大欢喜的惠民实效。就如菜篮子直供店，只有不断增加点位、加大供给，让居民“不靠运气”就能随时买到低价菜，才能不断起到平抑菜价的作用。“幸福食堂”也同样如此，只有遍地开花才能让所有老人在家门口坐享“饭来张口”的便利，因此必须进一步打造“幸福连锁”，而不能见好就收、浅尝辄止。

　　可以相信，杭绍甬首列城际列车必将越开越好，给包括舟山市民在内的广大民众带来幸福体验。任何民生福利甫一亮相都难免出现供不应求现象，只要坚持以百姓需求为导向，坚持尽力而为、量力而行，定能不断增强均衡性和可及性。