近日，普陀城北次一路二期、鲁家峙鲁海路新建桥梁两项工程全面完工，提前完成年度任务目标，普陀区域路网“毛细血管”进一步畅通（《舟山晚报》9月2日报道）。

“断头路”是城市交通发展中的顽疾，也是困扰市民出行的痛点。一些道路已经完成了大部分工程施工，却因各种原因在关键的一小部分“烂尾”，变成了“断头路”。这不仅是对公共资源的浪费，也是交通堵塞的重要原因，给市民出行造成了极大不便。这些道路如同肠梗阻，阻断人流、物流、经济流，成为制约经济社会发展的堵点。可以说，“断头路”问题既是民生问题，也是发展问题。

民有所呼，政有所应。“断头路”虽短，却关系群众出行的获得感和城市运行的效率。应当看到，打通“断头路”利益主体涉及面广，难度不小。这是一项系统工程，需要统筹推进、形成合力。一方面，明确责任主体，强化部门协同，整体谋划推进道路立项设计等工作，统筹推进交通组织、管网敷设、绿化提质等配套设施建设，切实把好事办实、实事办好。另一方面，统筹各方力量，梳理群众诉求和建议，取得市民和社会各界的广泛支持，加快破解制约项目建设的堵点卡点问题。此外，强化源头治理，落实监管职责，避免更多新的“断头路”出现。

路畅人和惠民生。始终以民生需求为导向，不断补齐基础设施短板，以钉钉子精神加快“断头路”贯通，完善城市交通路网、提升城市功能品质，让群众的幸福可感可及，用实打实的工程成效回应群众期盼，为高品质生活和城市高质量发展夯实交通基础。