当你坐在车里欣赏风景时，是否注意过前挡风玻璃上那一圈黑色圆点？它们看似不起眼，却在汽车设计中扮演着重要角色。

车窗边缘环绕着一圈黑色边框，由类似陶瓷的材料通过丝网印刷和高温烧结制成。早期汽车使用金属边框固定平面玻璃，后来改为曲面玻璃，需用胶水固定。黑边提供了粗糙表面增强胶水附着力，同时遮挡紫外线、保护密封胶，并提升美观度。

那么，为什么还需要那些小黑点？

夏天烈日下，金属窗框吸热远多于玻璃，导致玻璃边缘温度高、中心温度低，形成温度梯度。玻璃与金属热膨胀程度不同，边缘受金属框拉扯，易产生内应力。若应力集中，可能导致玻璃自爆。小黑点采用渐变设计：靠近边缘的黑点大且密，吸热多；越往中心黑点越小越疏。这样使温度分布更平缓，内应力作用范围扩大、强度降低，从而减少自爆风险。

此外，前挡风玻璃需在700℃以上高温中塑形。黑边吸热快、玻璃吸热慢，温差可能引起光学畸变，干扰驾驶员视线。渐变的小黑点有助于热量均匀向玻璃中心传导，避免视觉畸变，保障行车安全。

所以，这些小黑点既是防止玻璃破裂的“安全卫士”，也是确保视线清晰的“视觉缓冲带”。下次乘车时，不妨多看它们一眼。

据科普中国微信公众号