“短短500米的路，硬是堵了10分钟！”近日，市民吴女士向“晚报110（2828110）”热线反映，称长峙岛长峙西路早高峰拥堵问题较为严重，短短一段路往往要等四五个甚至五六个红绿灯时间才能通过，不仅耽误时间，也暗藏安全隐患。记者随即赴现场采访，探究拥堵成因，并对接相关部门了解应对之策。

家住长峙岛的吴女士，每日需经长峙西路前往定海方向上班。她表示，该路段拥堵从今年1月4日左右开始加剧：“以前也堵，但现在愈加严重。原本8点出门，8点20就能到单位，现在提前10到15分钟出门，反而要踩点才能到岗。”更让她无奈的是，最近即便再提早出门，也难以避开拥堵高峰。拥堵核心区域主要集中在长峙西路至新城大桥上桥段，尤其如心公园路口的红绿灯处最为突出。

除了长时间排队等待，车辆交会时的混乱场景也让吴女士忧心。“香颂湾东门就是长峙西路，小区车辆要并入主路，若主路车辆不让行，就会直接堵在小区门口。”吴女士说，这些等待并入主路的车辆还会挤占电动车通行空间，迫使电动车在车流中穿梭，“看着就很揪心，很容易发生交通事故。”

为了避开拥堵，吴女士尝试绕行丹枫路、桃源路上桥，但只要最终汇入长峙西路，仍会陷入拥挤车流。“早高峰在岛上拥堵严重，反而新城大桥上基本畅通。”吴女士说，她曾通过12345热线电话反映该问题，当时得到的回复是“红绿灯配时已达最优”。如今拥堵问题愈发严重，即便提前出门也难以规避，让她和周边居民倍感困扰。

1月12日早高峰，记者在现场看到，拥堵从香颂湾东门便已开始——小区驶出的车辆与主路车流交织，形成首个冲突点；行至如心公园路口，左转上桥的车辆排起长龙，影响后方直行，加之桃源路汇入长峙西路的准备上桥车流在此合流，多重叠加进一步加剧拥堵。多位居民证实，每天早上7点35分至8点05分间拥堵最严重，“这个时间段出个岛真闹心，下雨天更是一动不动”。

针对市民反映的问题，记者第一时间联系了我市交管部门。相关负责人表示，长峙西路及周边路段早高峰的拥堵情况已被纳入持续关注范围，目前已采取多项措施疏导交通、缓解压力。

信号灯控制方面，支队、大队二级指挥中心联动优化信号灯配时，通过精准调试提升通行效率，同时将组织专家团队对该路口信号灯配时进行再评估、再优化。警力部署上，早高峰时段已安排2至3名警力在关键点位指挥疏导，后续将视情况适时加派力量。

该负责人介绍，设施改造方面，交管部门已穷尽现有道路的可优化空间，“2023年之前，该路口未安装信号灯，交通秩序更为混乱，信号灯启用后，整体通行秩序得到有效规范。但拥堵的深层矛盾难以回避，长峙岛西边开发较早、小区密集且入住率高，每户家庭平均拥有1～1.5辆机动车，加之岛内聚集幼儿园、小学、初中等多所学校。早高峰出岛交通需求激增，而道路资源有限，已处于超负荷运行状态。

“长峙岛开发初期，道路规划与岛内建设或许存在一定脱节。”该相关负责人坦言，若交通组织规划未能在城市开发前期充分融入整体布局，容易导致路网承载力与实际交通需求不匹配。仅靠路面管理、信号优化等常规手段，难以从根本上解决规划遗留问题与资源上限之间的矛盾。

如何从根本上缓解长峙岛进出岛的拥堵问题？交管部门表示，若能打通长峙岛南部通道，构建环岛交通网络，或将从根本上缓解高峰进出岛拥堵问题。

市民若有其他更好的建议或者好点子，请致电晚报热线110，本报编辑部汇总后将向相关职能部门进行反馈。

晚报110　热线：2828110