定海东皋岭隧道口现已整修一新，隧道边坡一派翠绿。有市民近日向“晚报110（2828110）”来电反映，称“隧道口的人工植被塑料味十足，与周边自然景观不甚协调”。

记者前往实地察看，并向建设单位作了了解。

东皋岭隧道是出入定海城区的主要通道之一。24日，记者来到东皋岭隧道白泉方向出口，看到隧道两旁的边坡，整理得较为整齐，新覆了翠绿色的仿真绿化，与山坡上深绿色的树林相比较，确实显得比较醒目。

隧道口，尚有身着橙色工作服的工人在进行收尾工作。工作服上，写着“金道建设”字样。据了解，这批工人来自市金道公路建设工程有限公司。

东皋路的中央绿化带新添了绿植。黄色的草皮刚覆盖上，上面种植着花卉和松柏，记者用手摸了下，是真的绿植。

“金道建设”有关负责人介绍，他们是按照规划设计施工。至于隧道边坡为何采用仿真绿化，具体要问规划设计部门。

定海区公路与运输管理中心在得知了市民的反映后，有关人士向记者介绍，东皋岭隧道口是定海城区的主要出入口之一，隧道边坡设置仿真绿植墙，属于隧道改造景观提升工程的一部分。选择仿真绿植，主要基于造价、养护及安全性等方面考虑。

该人士表示：“仿真绿植的造价比使用真花真草进行同等规模的景观打造更为经济。同时，该处隧道边坡坡度较陡，若使用真实植物，日常养护如浇水、施肥等作业不仅成本高，且工作人员作业存在一定的安全风险。仿真绿植则基本免去了这些后期维护难题。”

据介绍，此类仿真绿植景观在宁波等外地城市的主要景观节点已有较多应用案例。

东皋岭隧道口的仿真植物墙，是利用仿真材料，模拟自然植物，用机械和手工编制铺设而成。管理部门从实用、经济和安全管理角度给出了解释，但有市民提出了不同看法。致电晚报的读者直言，仿真植物虽然常绿，却缺乏生机，近距离观看时质感僵硬，“塑料感”明显。特别是与山坡上的自然植物对比起来，显得有点突兀。

这种仿真绿植，是否会永久保留？定海区公路与运输管理中心有关人士回复：一般情况下，这种仿真绿植能在四五年时间里保持较好的效果。

晚报110

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