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交通升级破解海岛出行难
普陀水上客渡运航线实现公交化
记者 陈颖丹
通讯员 谢皓 索高林 字数:
《 舟山晚报 》( 2025年09月11日 第 02 版 )
本报讯 近日,虾峙运输服务站公交场站遮雨棚正式投用,新设施无缝衔接候车室与公交停靠点,为海岛乘客打造全程遮蔽通道,撑起晴雨无忧的等候空间。这不仅改善了公交场站环境,更是普陀交通部门“为群众办实事”服务理念的具体实践。
聚焦海岛群众出行痛点,普陀区近年来一直在海岛公交硬件升级与服务优化上持续发力。仅虾峙运输服务站已累计投入近百万元资金,除新建遮雨棚外,还完成了停车棚新建、候车室整体翻新及空调设备更新,并打造驾驶员专用休息室,同步更新5辆公交车提升运力,全方位改善居民出行条件。
记者从普陀区公路与运输管理中心了解到,截至目前,普陀区城乡公交一体化率已达96%,提升改造展茅、桃花、虾峙综合运输服务站,焕新升级桃花塔湾公路服务区,改建完成城乡公交站点20个。同时全力推进公交智慧服务城乡同质共享,加快开发“普陀畅行”小程序,整合区内公交实时查询、车船票购买、包车预约、客货邮服务等资源,为市民游客提供一站式便捷出行“掌上”服务。
水上交通方面,普陀区渡运航线公交化改造实施一年来,同样成效显著。据普陀区交通运输局运输管理科统计,该区6条实行公交化改造的渡运航线,合理设置渡运班次,已累计安全运送旅客27万人次,并通过统一公交票价机制及叠加特殊人群优惠政策,累计为出行群众减免船票费用21.76万元,取得了显著的社会效益。
改造过程中,普陀区还通过建立标准化渡运管理体系和安全制度,加强渡口设施检测养护与老旧渡船更新,实现全区渡口码头、渡船视频监控全覆盖,并接入区水运视频综合监控平台,构建起高效、便捷、经济的渡运公交化网络体系。
下一步,普陀交通部门将继续聚焦群众便捷出行和提升民生福祉,深入推动区域公共服务一体化改革,持续完善海岛公共交通服务,让交通惠民成果惠及更多海岛群众。