□劳仁

　　新年第一天起，舟山跨海大桥收费有优惠。途经舟山跨海大桥蛟川互通至舟山收费站路段，且使用ETC记账卡的1类客车，按省政府批复收费标准的八五折收费（不再叠加ETC车辆九五折优惠）。

　　从《舟山晚报》读到这条消息，让人有一种“减负”的欣喜。值得注意的是，收费优惠的实施时间是2024年1月1日至2025年12月31日。这就给人留下了遐想：两年期满后或许会有新一轮降费。可以说，“过桥费”的每一次下降都是皆大欢喜的利好，民生福祉就是点点滴滴汇成的。

　　由于投资巨大，舟山跨海大桥建设必须多方筹资，“过桥费”也就在所难免。而当人们对交通便利习以为常时，“大桥虽美、过桥太贵”渐成“心病”。共富路上你追我赶，这笔“过桥费”让舟山的民众和企业感到不轻松。

　　民有所呼，我有所应；民有所求，我有所为。大桥通行费的每一次下降，无不意味着市民出行费用、企业通商成本的降低，而背后都有各级政府的积极努力。

　　俗话说，一口吃不成胖子。小步快跑“降”声不断，既增福利又添信心，好得很！点点滴滴的优惠积少成多，终将汇成民生福祉的大江大河。

　　奔向共同富裕，就是要一边多做增收的“加法”，一边多做减负的“减法”。比如岛内交通成本也有“精准下行”的空间，眼下的公交车全程一个价，这导致了不同车的“同距不同费”。从西园饭店到定海公交东站，或2元、或3元，一不小心坐上580路就得6元。智慧加持无人售票，完全可以终结“全程一个价”，这样既可以减轻市民负担，又可以提升公交满座率。

　　点点滴滴为百姓增福祉，一方面需要真金白银的财政投入，另一方面也需要一丝不苟的精打细算。