本报讯 近日，东海实验室海洋机器人中心与北京大学研究团队联合完成的跨域海洋机器人入水研究成果，发表于海洋工程领域国际权威期刊《Journal ofOcean Engineering and Science》，东海实验室为第一完成单位，第一作者为东海实验室海洋机器人中心专职研究员侯玉庆。

跨域航行器是海洋探测、海上安防、应急救援和深海作业的重要装备。但其高速入水时，会遭遇强冲击、自由面剧烈变形等复杂现象。针对这些难题，研究团队提出入水过程空泡与航行器姿态UN-MHA智能预报模型，无须重复仿真或试验，就能推演全时序空泡形态、自由面演化和尾迹流场细节，显著降低研发成本、缩短迭代周期，可适配不同速度尺度的跨域航行器入水场景。

据悉，侯玉庆为北京大学力学博士后出站，研究方向包括仿生多栖跨域海洋机器人、CFD水动力计算和多相流场代理模型预报。该成果为跨域海洋装备智能化设计、性能快速评估和方案迭代提供了新的数据驱动仿真路径。

其快速成长，是东海实验室人才培养工作的生动缩影。作为省级新型研发机构，实验室依托重大科研平台、重大攻关任务、重大试验设施，把人才培养嵌入科研全流程。目前已集聚科研力量187人，博士占比57%，40岁以下青年骨干占比60%，拥有国家级、省级高层次人才20人，形成“战略科学家领衔、中青年骨干支撑、复合型储备补充”的人才梯队。实验室通过“科技副总”“百博行”“项目研究生”等多元机制，引导青年人才直面深远海装备技术难题，服务国家海洋战略的同时，为舟山船舶修造、海洋通信、低空经济等产业注入智力活水，实现人才成长与地方发展同频共振。