贯彻落实市委八届十次全会精神

奋战三季度　决胜下半年

本报讯 一台台旋挖机轰轰作响，一辆辆重型货车来回穿梭……昨天上午，记者看到甬舟铁路舟山站施工现场建设火热、忙而有序。

“高架站房这片区域有旋挖机8台、吊车5台，桩基施工作业工人大约80人。最先施工的南站房已完成桩基施工，目前正在进行基础承台土建施工。”中铁四局甬舟铁路项目部九工区总工程师陈亚告诉记者，甬舟铁路舟山站设计钻孔灌注桩1155根，目前已累计完成580根，顺利实现桩基施工过半。

甬舟铁路是舟山融入国家快速铁路网络的重要纽带、舟山综合交通运输体系的重要组成部分，对于加快舟山社会经济快速发展，支撑舟山战略发展目标的实现具有重要意义。据了解，根据相关规划，甬舟铁路在舟山区域内新建舟山、马岙、金塘三座车站，项目总投资约7.9亿元。

“上面走火车，下面的站房是候车大厅。”陈亚指着平面布置图介绍，舟山站位于定海区白泉镇平湖村、沙滩头、东湖三村之间，站房为线正下式站型，规模2万平方米，是一座设计旅客发送量及最高聚集人数2800人的中型站，设450米×12米×1.25米岛式中间站台3座，450米×9米×1.25米侧式站台1座。项目由北至南依次为：北站房、高架站房、南站房、地方配套、南入口雨棚，其中南站房与地方配套结构连为整体。项目场地地质复杂、施工要求高，下方2米到18米位置是淤泥层、18米到50米的范围全是碎石层。项目部通过前期试桩工艺，与业务单位、设计院等一起改进钻进工艺，确保工程桩质量达标达优。

按照2027年6月前完成主体结构、2028年4月前完成精装修并进入联调联试目标，中铁四局甬舟铁路项目部九工区正倒排工期、挂图作战，推进甬舟铁路舟山站建设，预计今年10月份之后将进入施工高峰，用工规模在1000多人。

“桩基区8台桩机持续攻坚，我们每天能打直径1.2米桩4根、1米桩3根、0.5米桩七八根；南站房区域土建施工，钢筋工、模板工、泥水工分工协作抢进度。”中铁四局甬舟铁路项目部九工区技术主管张义彪介绍，项目部将现场分为14片区域，分区流水线施工互不干扰，有效提升了建设进度。

据了解，马岙站位于定海区马岙街道耿家王村，站房为线侧下式，建筑面积5000平方米，按旅客最高聚集人数1000人设计，预计本月开始试桩；金塘站位于金塘镇穆岙村附近，站房也是线侧下式，站房建筑面积3500平方米，按旅客最高聚集人数600人设计，预计今年10月进场施工。按照计划，该两座车站将与舟山站同步完工。