本报讯 　记者近日走进浙江鑫泰海工科技有限公司（简称鑫泰海工）位于普陀虾峙镇西白莲岛的基地，看到1号码头一期350米岸线已建成投用，30万吨级核心船坞工程正在紧锣密鼓建设中。

作为省“千项万亿”重点项目，鑫泰海工绿色海工制造与运维基地项目落地之初，普陀区就联动虾峙镇组建专班，全员攻坚、全程破局，逐一解决土地、配套、审批、建设等堵点难点。如今，这座偏远海岛正加速崛起为全球高端绿色海工运维的新高地。

“1号码头是2024年12月开建的。船坞则是去年5月底开建，至今已完成工程总量的七成以上。”企业相关负责人介绍，由于海岛施工条件有限、物资运输不便，加之项目满产后日均用水量将突破1万吨、电力需求巨大，水、电要素短缺曾是企业投资的最大顾虑。

对此，普陀区坚持“一张蓝图绘到底”，提前布局、主动破题。“在招商引资签订协议时，我们就与企业多轮沟通，把未来的要素保障全部提早做好谋划。”普陀区虾峙镇经贸办主任颜明军介绍，如今在西白莲岛对岸，湖泥岛日产1万吨的海水淡化厂已稳定运行，彻底解决了企业的用水刚需。配套的35千伏变电所工程顺利完工并试运行送电，后续还将有110千伏输变电线路上岛，彻底解决后续的电力供应问题。

相较于配套难题，多层级、跨领域的审批工作，曾是制约项目落地提速的另一大“拦路虎”。该项目审批涉及国家发改委、工信部、海关等6个国家级部门，链条长、层级多。

普陀区组建攻坚专班，上门对接、全程跟进。“我们采用‘部门联动’的形式，定期召开专班会议，梳理问题后对接相关责任部门。”颜明军说。正是这种“保姆式”的服务，让项目在短短一年时间内，完成了从场地基建到部分投产的跨越，建设速度较行业同类项目提速一倍。

“这么短的周期内能达成这样的效能产出，靠的就是政府的支持。”鑫泰海工副总经理周波挺感慨道，“每次来，政府都能给我们实质性地解决问题，在政策允许下，我们可以放开手脚大干，项目建设进度条持续刷新。”

今年以来，鑫泰海工项目已完成投资2.8亿元，超额完成二季度投资目标。目前，项目2号8万吨级海工配套舾装码头6#泊位已顺利试运行，30万吨级船坞第一阶段工程也已完工投用。

眼下，总投资23亿元的项目在岛上多线并行、全速攻坚。据周波挺介绍，目前企业订单已全部排满，岛上在修船舶20余艘，其中80%以上为250米以上的大型船舶。

“现在我们的总体建设内容仅完成了三分之一，还有三分之二在地面上。”周波挺指着不远处的海岸说，计划于6月18日开工的2号码头二期477米码头，将为明年的全面投产打下坚实基础。未来，这里将成为全球规模最大的高端绿色海工运维与修船基地。