本报讯 　吊臂起落、车辆穿梭、作业工人忙着分拣装卸……近日，随着东南太平洋远洋捕捞作业周期结束，我市远洋渔船开始大批量集中回港。鱿鱼、金枪鱼等生鲜类货物对通关时效、仓储温控及装卸效率要求高，舟山国家远洋渔业基地等部门提前做好卸货前的准备，全力释放基地码头装卸能力，保障远洋渔船及时到港高效卸货。

“我们预计今年将有超200艘远洋渔船归港，5月至7月是集中归港期。”这几天，为渔船排港成了基地惠群公司相关负责人方哨的重要工作。他存在手机里的排港计划表，详细记录着近期渔船的到港数据。据方哨介绍，码头一线装卸工人开启攻坚模式，不少作业班组连续奋战至凌晨，抢抓工时完成渔获物卸运作业。

方哨告诉记者，以往集中返港期间，渔船在锚地等上5~6天是常事。如今，通过数字化调度平台，渔船提前5~15天向专班报备，由专班为其科学安排靠泊码头和装卸时序，靠泊时间已缩短到了3天以内，充分发挥了基地作为远洋渔业母港的优势，有效提升了船东、船员的满意度。据统计，6月上旬，共有24艘远洋渔船到惠群码头卸货。今年5月，码头渔获物装卸量达8.6万吨，同比增长90.18%。

海关、边检等部门也第一时间优化查验流程，建立了“码头24小时装卸”“渔船限时靠泊”等机制，优化作业全流程，从船舶靠岸、办结通关手续，到船员离船全程仅需约1小时。舟山海关监管一科三级主办张翔表示，渔获物保鲜窗口期较短，如果能早通关、早加工，产品品质就更有保障，海关优先安排船舶登临检查，快速完成合格评定和通关放行。

记者从舟山国家远洋渔业基地了解到，今年第二季度，基地项目攻坚正酣，围绕智慧渔港、平安渔港、绿色渔港、产业渔港建设，连续推进14个渔港项目，总投资19.22亿元。未来，基地将把毗邻的公共补给码头业务纳入港口经营许可范畴，与惠群码头形成联动互补格局，同时抢抓舟山远洋渔业码头智慧化提升工程、定海区西码头中心渔港三期工程等项目施工，为全市700余艘远洋船只常态化提供渔港停泊、集散、补给等，助力全市“一条鱼”产业链做强做优。