聚力打好七大攻坚战

大宗商品资源配置枢纽建设

本报讯 　今年3至4月，在舟山锚地加油的国际航行船舶明显增多，累计达849艘次，同比增长37.6%，其中4月保税船燃加注量首次突破80万吨，创下单月历史最高纪录。

记者近日从高新区管委会了解到，今年以来，面对复杂国际局势和市场波动冲击，我市提前研判供需形势，主动对接中石化、中石油、中船燃等重点燃供企业，积极争取加大在舟山的资源投放，加快推进“服务最优、成本最低、效率最高”全球保税船燃加注中心建设，前4月保税船燃加注量达280.62万吨，同比增长11.82%，实现良好开局，从“加注大港”向“服务强港”迈进。

“我们坚持以高水平对外开放为引领，持续优化船燃加注营商环境，高效保障船用燃料持续稳定供应，得到了国内外船东的一致好评。”高新区管委会相关负责人介绍，在2025年加注量突破800万吨、跻身全球第三大加油港的基础上，舟山发布制定了2026年37条攻坚举措。

在成本方面，统筹国内国外两种资源，创新开展多种形式的燃料油混兑，形成“国内生产+混兑调和+进口集采”的多元供应体系，建成全国最大的船燃混兑中心，舟山低硫燃油价格与新加坡不相上下。今年2月，舟山成功落地全国首个船用生物燃料油混兑调和试点，率先实现生物燃料油混兑、加注“双突破”，改变了我国生物燃料油依赖进口的局面，创新打造“舟山混兑、全国供应”新模式，加注成本进一步降低。前4月，舟山生物燃料油加注量达6.19万吨，占全国加注量的80%以上。

在效率方面，攻坚提升锚地配套服务与作业保障能力。实施调度中心24小时值守，开放主流锚地夜间作业，扩容夜供驳船至27艘，完善锚地加注全天候响应、无间断服务；组建超55艘供油船队，其中4000吨以上驳船占比超50%，提升驳运与加注效率；开放五大燃供锚地、79个船燃加注锚位，配套设置16个燃供优先锚位，全面推行自助化锚位预约模式，精准适配各类船舶加油需求，有效压缩国际航行船舶等待时长。

在服务方面，建立码头加油联络员机制，通过专人精准对接、优化作业流程、精简审批环节，有效打通服务衔接“最后一公里”，推动重点燃供企业与综保区码头、甬舟码头等重点港区协同合作，积极拓展新增航线加注业务。前4月，全市码头保税船燃加注量同比增长29%，为产业整体稳增长提供有力支撑。同时，在绿色转型赛道上持续发力，逐步完善清洁燃料加注体系，不断丰富气醇氨多元加注场景，夯实绿色船燃产业发展基石。

在自贸、商务及口岸等部门的协同支持下，我市已累计形成船燃制度创新成果66项，其中80%为全国首创。高新区管委会相关负责人表示，舟山将持续锚定“三最”目标，聚力打好系列国家战略落地攻坚战，以更加开放包容的姿态、务实创新的举措，加快建设全球保税船燃加注中心，推动舟山保税船燃加注业务持续争先进位。