海客谈|阿蒲

日前，顺丰将一款轻量化智能外骨骼投入普陀山配送一线。快递小哥穿上它，腰腿一下子省力不少，爬台阶不再只靠硬扛。

在普陀山送快递，难度是实打实的。岛上不让开机动车，满眼是山路和石阶，平时送货靠人力三轮车加一双腿。天长日久，腰肌劳损、膝盖磨损几乎成了职业标配。顺丰这次投放的外骨骼，据说能降低30%体力消耗，减轻50%腰椎压力。对每天爬成百上千级台阶的小哥来说，这意味着腰腿负担显著下降。这不是搞什么高大上的噱头，而是真真切切帮一线劳动者“减负”。

虽然外骨骼解决了“人累”的问题，但普陀山的配送难题还不止于此。比如遇到大雾、大风天，船一停运，岛上的物资就可能断档；再比如山高路陡，就算人没那么累了，整个运输效率还是受限于人力和三轮车。有没有更聪明的办法？普陀山本身就有客运索道，如果沿着山势架设一条小型自动化货运缆车线，连接码头仓储区和岛上的居民集中点、商业区，就能用机器动力替代大部分人力搬运。若能这样，碰上恶劣天气，只要缆车系统能运行，物资照常输送。恰好目前龙沙区域正在建一座大型物流集散中心，未来如果能和这种缆车系统对接，那“本岛仓储—海岛配送—终端服务”的链条就彻底打通了。当然，投资和维护成本不低，但比起长期消耗人力以及因天气导致的供应风险，这笔账未必不划算。

外骨骼这个创意不光能用在海岛快递上。很多行业都吃“负重”的苦。比如景区保洁、建筑工人，甚至养老院的护理人员——扶老人、搬重物，一天下来腰都直不起来。目前，国内已经有景区在尝试租借外骨骼给游客爬山，市场反馈较为积极。物流公司里，德邦也在部分网点试用类似设备搬大件。其实只要成本降下来、设备做得更轻便，外骨骼完全有潜力成为很多体力劳动岗位的标配工具。

科技的价值，不仅在于它的前沿性，更在于它能否切实减轻那些最辛苦劳动者的负担。当技术真正关心人的腰和腿，关心日复一日的爬坡上坎，再陡的石阶也能走出轻松的步子。