本报讯 　昨天上午，由巴西淡水河谷（VALE）运营的40万吨级超大型矿石船“青岛”轮，满载巴西铁矿石安全靠泊宁波舟山港鼠浪湖码头1号泊位，随即开启历时48小时的卸货作业。

“青岛”轮是目前全球主流的超大型散货运输船，船舶总长361米、宽65米，总载重达20.07万吨，最大载重可达40.39万吨。该轮于4月9日从巴西图巴朗港起航，横跨大西洋、印度洋，历经40余天远洋航行，于5月22日抵达鼠浪湖锚地。

为确保这艘超大型巨轮安全精准靠泊，码头方统筹调配6艘拖轮全程协助带拖、护航，精准控制船舶姿态与靠泊速度。系缆环节严格遵循安全规范，共稳固系泊32条缆绳，其中船缆24条、岸缆8条，层层加固筑牢安全防线，有效抵御海域水流与风浪影响，为后续卸货作业提供稳定支撑。

记者在现场看到，码头配备的大型卸船机全力运转，以每小时近1万吨的效率，将船舱内的巴西铁矿石通过皮带输送系统转运至后方堆场。高效作业模式将大幅提升货物周转效率，助力铁矿石供应链高效运转。

围绕大宗商品资源配置枢纽建设，鼠浪湖码头大幅提升枢纽能级。作为全球唯一一家双40万吨离岛作业全流程智能散货码头，今年以来，码头依托双40万吨泊位优势，持续优化靠泊方案，提升疏运能力，通过不断改进船舶调度方案，合理统筹生产资源，确保大型矿船“进得来、靠得上、卸得快、走得顺”。

码头还积极推进作业逐步向智能化方向迈进，i-TOS 智慧生产管控系统为铁矿石接卸提供“保姆级”监护，离岛远控技术让卸船机司机在数十公里外的智控中心即可完成作业操作，无人机自动巡检系统实现了堆场的智能化巡航与三维数据扫描。