定海区外钓岛，“优可贝”超大型油轮靠泊码头　资料图

这是一个国家战略叠加之地、对外开放前沿阵地：

东海之滨，长长的海岸线边，巍峨的龙门吊林立，巨轮来来往往，响彻港区的一声声汽笛，那是舟山驶向深蓝的号角……国家级新区、浙江自贸试验区、大宗商品资源配置枢纽等系列国家战略接续落地，高水平对外开放的新格局正在不断构建；

这是一片实干争先的热土、欣欣向荣的蓝海：

千岛之城，热火朝天的工地上，打桩机轰鸣，楼宇厂房拔节生长；甬舟铁路等“两高一铁”，从这里入海，与大陆紧紧相连……船舶修造、海洋渔业等支柱产业转型焕新，低空经济、深海经济等新兴产业方兴未艾，现代化海洋产业体系进阶跃升。

向海图新、向海图强。近年来，舟山牢记嘱托、感恩奋进，深入践行“八八战略”，坚持“一张蓝图绘到底”，综合实力更强了，发展后劲更足了。

数据见证变迁：“十四五”期间，舟山经济发展持续领跑，GDP增速多年居全省前列，年均增速达7.5%；人均GDP提高到20万元左右，跻身全国前列；规上工业总产值连跨三个千亿台阶，已突破4400亿元；全国最大炼化一体化项目、全国最大油气储运基地、全国最大国际船加油港等，一个个“全国之最”在此诞生。

“无中生油”，打造“海上枢纽”

舟山六横佛渡岛西北侧，热闹的施工打破了这座沉寂的岛，海上、陆域施工正协同推进。超200亿元投资的佛渡集装箱码头项目，将为宁波舟山港再添一座全球领先的大型全自动化的集装箱码头。

这，是舟山持续推进高水平对外开放的缩影。

时间坐标进入2026年，大宗商品资源配置枢纽建设捷报频频传来——

舟山港综合保税区扩区获国务院批复，聚焦大宗商品建设特色型综保区；全国首单船用生物燃料油混兑作业在舟山实施，填补了国内生物燃料混兑领域的空白；舟山保税船燃4月加注量突破80万吨，创下单月历史最高纪录……

围绕大宗商品资源配置枢纽等系列涉海国家战略，近年来，舟山勇担“主战场”战略使命，人人勇挑担、全员拼实绩，以更高标准、更大力度推进制度型开放，打造服务和融入构建新发展格局的“海上枢纽”。

火热的工地，是舟山发展最强劲的脉动。坚持项目为王，舟山围绕重点项目全生命周期管理，筑起高质量发展的“四梁八柱”——

金塘北部围垦区，总投资760亿元的荣盛金塘新材料项目建设紧锣密鼓，近万名建设者正奋力攻坚，一个万亩千亿新材料产业基地正在崛起；

宁波舟山港老塘山作业区，现场塔吊挥舞长臂，工程车往来穿梭，焊接声、切割声与机器轰鸣声交织在一起，总投资4.76亿元的粮食公共筒仓项目建设现场，数座万吨级粮食筒仓已具雏形……

项目，见证这片热土；创新，积蓄澎湃力量。坚持制度创新，舟山聚焦重大政策突破、重大改革落地，大胆试、大胆闯、自主改——

综保区扩区冲刺“当年获批、当年封关”，贸易交易集聚区招引头部企业，浙江大宗“舟山价格”指数不断丰富；绿色船燃加注、进境粮食提离“负面清单”等重点改革举措协同推进，全国首票进境粮食附条件提离创新试点、全国首单油品仓单保险等纷纷落地……

为国家试制度，为开发搭平台，为地方谋发展。一路走来，舟山累计探索形成了制度创新成果367项，其中全国首创164项、向全国复制推广32项，已走出了“无中生油”“聚气发展”特色化、差异化改革之路，正朝着提高大宗商品话语权、影响力阔步前行。

港通全球，托举“半壁江山”

夜幕下，宁波舟山港金塘港区甬舟集装箱码头灯光通明，码头边靠泊着万吨巨轮，桥吊装卸不停，一艘刚驶离，一艘又靠上……今年1~4月，金塘港区“一带一路”外贸集装箱吞吐量达91.91万标箱，同比增长15.95%。

这，是舟山建设世界一流强港的注解。

锚定建设世界一流强港目标，近年来，舟山构建江海联运立体集疏运体系，主动融入“一带一路”、长江经济带等发展战略，港口经济发展高歌猛进——

深水良港，“亮相”全国两会。在今年全国政协十四届四次会议首场“委员通道”上，全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖讲述了在浙江鼠浪湖码头的调研经历：

2016年1月26日开港以来，宁波舟山港鼠浪湖码头已累计接靠40万吨级巨轮430余艘次，铁矿石吞吐量累计近6亿吨，目前已发展为全国最大海上铁矿石中转基地，也是全球首个实现“双40万吨”矿船在泊接卸矿石的码头，全球首创的“离岛运营”新模式成为鼠浪湖码头的核心竞争力；

江海联运，通江达海。今年市两会期间，从事物流业20余年的住香港市政协委员夏洪波，走进江海联运服务中心，看着一幅舟山江海联运近十年发展的“作战图”，难掩内心激动：

2025年江海联运量达到3.5亿吨；打造形成了全国最大的江海直达船队，最远直抵重庆；江海直达船相比传统联运方式，每吨物流成本降低17元、运输时间缩短4天以上……系列翔实数据，是舟山服务国家战略的坚实足迹，更让舟山稳稳地站在了长江经济带发展的战略支点上。

放眼舟山延绵的海岸线，舟山港域迭代升级、生机勃勃——

硬件建设，日新月异。去年12月26日，宁波舟山港核心港区第二条30万吨级深水主通道——条帚门航道运行，宁波舟山港由此成为我国首个核心港区具备超大型船舶进出港“双通道”的港口。统计显示，2025年舟山新增万吨级以上泊位占全省57%，全年完成部省批复的项目岸线审批占全省54%；

软件打造，只有更好。舟山智慧化一站式口岸监管服务平台上线运行，让国际船舶进出，从曾经需准备厚厚材料、耗费全天办理手续，到如今指尖轻点、半小时即可。跨关区“一船多供”、保税润滑油“先供船后报关”……近年来，舟山仅在船燃加注领域就推出了提质提效的制度成果66项，舟山跻身全球第三大船燃加油港。

服务最优、成本最低、效率最高，是舟山的承诺，亦是舟山的目标。去年，舟山港域吞吐总量首次突破7亿吨，占据宁波舟山港“半壁江山”。

向海向新，点燃“蓝色引擎”

春日里的南海，碧波万顷。

今年三四月间，在距广东南澳岛20海里的外海域，全球首艘大型远洋游弋式通海型养殖工船“浙岱渔养60001”号，养殖的首批约500万尾绿鳍马面鲀迎来丰收，实现销售额2200余万元。

让船儿带着鱼群“追着水温跑”“避着灾害走”，这艘舟山企业投资的养殖工船，标志着我国船载舱养的深远海养殖进入“通海时代”。

这，是舟山打造现代海洋产业体系的其中一链。

聚焦九大产业，更加注重产业更新，推动海洋传统产业转型升级，大力发展海洋新兴产业，积极培育海洋未来产业，建设现代海洋产业体系，舟山全力以赴——

传统产业不断焕新。从“一条鱼”到“一艘船”，舟山船舶修造业加快“驶”向高端化、绿色化、智能化：

长宏国际双燃料集装箱船新接订单居全球第一，常石集团成功交付首艘5900标箱甲醇双燃料集装箱，舟山中远建造的15.4万吨穿梭油轮市场占有率达60%。2025年修船完工艘数提升至全国45%以上、全球20%以上；今年一季度，舟山船舶修造业产值达179.9亿元，同比增长35.1%。

新兴产业积聚成势。从新材料、新能源到海洋生物医药，舟山打造海洋新质生产力策源地：

博雅聚力年产1500吨电子级及光学级聚酰亚胺薄膜项目，填补了高端功能性薄膜产业空白；虎石微晶材料舟山基建项目近日破土动工，产品将应用于航空航天高端领域；浙江糖能科技有限公司成为国家级5-羟甲基糠醛（HMF）技术攻关揭榜单位之一。当下，舟山绿色石化与新材料产业向价值链不断延伸，聚泰一期、国恩化学、朴烯晶等项目或投产或开工，高端化工品占比显著提升。

未来产业方兴未艾。从低空经济到深海科技，舟山不断做深做强两新融合文章：

向深海，舟山科研团队参与第十五届全国运动会火炬的“源火”采集，照亮了全球体育史、中国深海探索的崭新未来；在空中，锚地无人机配送在全国范围内率先实现规划化、常态化运营。今年一季度，舟山服务业增加值增长8.1%，创近年来新高，增速居全省第一，贸易交易、创新研发等生产性服务业和海洋信息、海洋工程技术等海洋高技术服务业全面扩能提质。

欣欣向荣的舟山，制度优势很“强”，接续奋斗很“燃”。点燃“蓝色引擎”，人人勇挑担，全员拼实绩，以实干开局、以攻坚破局、以实效立局，舟山正扬帆奋楫向深蓝。