石化废催化剂科技攻关获重大突破,中试工艺技术达国内领先

浙江聚泰万吨级示范线预计今年底建成投产

二期项目预计明年2月建成投产,届时年产值可达30亿元

记者 方智斌 通讯员 虞宁 字数:

《 舟山日报 》( 2026年05月24日 第 01 版 )

人人勇挑担 全员拼实绩

聚力打好七大攻坚战

本报讯  近日,我市关键和共性技术攻关项目“石化废催化剂镍钴锰回收制高纯硫酸镍钴锰电池材料关键技术研究”取得重大突破,研发的电池级硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰化学纯度均≥99%,符合电池级标准,中试工艺技术达国内领先。

近年来,舟山绿色石化产业快速发展壮大,石油化工生产中反应失效、报废的固体催化剂也随之增多,仅浙石化每年产生的废催化剂就有4万~5万吨。“废催化剂属于含有高品位镍、钴、锰等有价金属的法定危险废物。”浙江聚泰新能源材料有限公司(简称“浙江聚泰”)相关负责人介绍,因为本地没有相关综合利用企业,舟山的石化废催化剂目前以运往外地回收处理为主,运输成本高。浙江聚泰落地舟山时就瞄准了石化废催化剂综合利用市场。

2023年,浙江聚泰投资约35亿元,分二期建设生产电池级硫酸镍、硫酸钴、电积镍、电积钴、钒电解液、钼酸等有色金属关键材料及风、光、网、储一体化储能项目。

“我们一期项目主要使用矿石加工,二期项目聚焦石化废催化剂综合利用,因为舟山及周边石化产业发达,产生的废催化剂数量巨大。”该负责人介绍,目前一期项目已投入试生产,产能正在快速爬坡中,二期建设紧锣密鼓推进。

项目落地不久,市科技局主动出击、上门助企,提前谋划设计舟山市关键和共性技术攻关项目“石化废催化剂镍钴锰回收制高纯硫酸镍钴锰电池材料关键技术研究”,组织浙江聚泰联合浙江海洋大学、浙江工业大学等开展技术攻关。

“科技部门扶持犹如及时雨,这个项目堪称政校企合作典范。”浙江聚泰研究院院长刘林学介绍,石化企业生产工艺不同,产生的石化废催化剂各种金属含量不同,回收利用的技术就会有区别。市科技局牵线企业结对高校,取得了良好的科技攻关效果。科技部门还帮忙对接浙石化等上游企业分享核心数据,进一步提升了研发效率。

浙江海洋大学科技处副处长陶亨聪告诉记者,依托科技部门牵头搭建的产学研联合项目平台,学校联合企业突破了高效脱油脱碳焙烧与余热回收、原料活化一梯度酸浸协同提取、深度除杂与多级分离提纯3道技术难关。

“按照这个技术路径,我们能提取催化剂中的各种金属,最后剩下的催化剂载体残渣也会制成刚玉磨料,废催化剂完全产品化,真正实现‘吃干榨净’。”刘林学介绍。

据了解,目前,中试相关工作已调整至母公司平台开展,万吨级示范线预计在今年底建成投产,整个二期项目预计2027年2月建成投产,届时年产值可达30亿元。