聚力打好七大攻坚战

大宗商品资源配置枢纽建设

本报讯 　初夏时节，嵊泗县小洋山北作业区集装箱码头及配套工程（以下简称“小洋山北作业区项目”）施工现场热潮涌动，建设场景比夏日更为滚烫。

作为国家“十五五”规划重大工程项目之一，小洋山北作业区项目是长三角区域更高质量一体化发展的标志性项目，由浙沪合作共建。项目总投资约513亿元，规划新建7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位。码头岸线总长6100米，陆域总面积约664万平方米，设计年通过能力为1160万标准箱。项目自西向东分为西1区、西2区、中区、东区四部分，按照“整体立项、连续建设、逐段运营”原则分区分期推进。建成后，将与小洋山南侧港区形成“组合港”，显著提升区域港口的整体吞吐能力。

截至目前，率先建设的西1区码头工程沉桩已全部完成，梁板安装完成91%，面层浇筑完成81%，道路堆场工程地下管网施工累计完成97%。

站在西1区建设工地现场极目远眺，汽车吊、履带吊、塔吊遍布场地，20台挖掘机同步作业，350余名工人正有序推进轨道槽结构施工、箱条基础钢筋绑扎等作业。上港集团该项目现场经理袁政介绍，西1区将布局4个2万吨级泊位，新增年通过能力150万标准箱。年底前该区须具备开港条件，目前已迎来投运前的冲刺建设阶段。

“A1重箱堆场共27万平方米，按照要求须在8月底前全面完成10个箱区施工。”中交三航局小洋山北堆场A1标项目经理邵亮介绍，面对工期紧、任务重，建设团队打破常规施工模式，“常规是做完一个箱区再做下一个，现在是10个箱区全面铺开，所有工序流水衔接，不能有丝毫耽搁。”

该堆场对标洋山深水港四期自动化码头，将引入无人车等智能设备。其中两条设备线定于6月底进行调试，届时需同步具备供电及生产条件。“西1区的供电直接关系到年底开港目标，对项目意义重大。”袁政介绍，由于项目跨区域审批流程较多，电力保障成为关键。今年3月，协商确定由浙江方供电后，嵊泗县主动担当，联动上港集团、国家电网等相关单位反复沟通，组建专项攻坚专班下沉一线。

经过连日攻坚，电力外线接入工程取得关键性进展。嵊泗县洋山开发建设管理服务中心副主任林继明告诉记者：“目前设计招投标已经完成，施工设备采购标已发布并中标，力争6月底前满足生产用电需求，为设备调试争取了宝贵时间。”

与此同时，嵊泗县发改局、洋山开发建设管理服务中心建立常态化调度会商机制，联动电力、属地及参建单位，确保电力配套与主体工程同步建成、同步投用；对项目审批事项指派专员全程陪同，多部门联动促进审批提速。嵊泗县发改局副局长金郑路表示，将持续保持实干争先劲头，全程做好统筹协调和要素保障，细化西1区分期建设节点清单，抢工期、保质量、赶进度，全力以赴保障西1区年底按期顺利开港投运，让国家战略更好更快落地。