本报讯 （记者　汪超群　通讯员　王艺静　乐轩妤）3月31日，一架大疆FC30无人机从小干岛国际海事服务产业园起飞，经桃花岛茅草屋起降场中转，平稳抵达虾峙门外锚地，完成船舶配送任务。次日，牧星WZ-700C无人机完成小干岛直飞虾峙门外锚地配送任务。至此，小干岛至虾峙门外锚地航线形成中继与直飞相结合的服务模式，标志着我市实现全国首个内锚地全覆盖、外锚地常态化低空海事服务。

去年，市交投集团组建低空运力团队，在国内率先实现内锚地无人机常态化运营，面向散货船、油化船、海工船、科考船等主流船型，配送船舶证书、急用配件、文件资料等物资，并提供船照拍摄、油品取样等服务。针对外锚地长期面临的物资配送“等得久、送不来”难题，该集团先后开展“小干岛—桃花—虾峙门”“小干岛—六横—条帚门”等外锚地飞行测试，完成信号、续航、载重等专项验证。今年1月，虾峙门北锚地无人机配送航线率先开通，为虾峙门北锚地船舶提供半小时内精准送达服务，支持80公斤以内小件物资配送。

“外锚地远离岸线，通信覆盖曾是制约无人机飞行的最大瓶颈。”市交投集团所属舟山东方国际海事服务有限公司总经理王欣告诉记者，为破解通信覆盖难题，该公司与中国移动舟山分公司深度合作，积极推进桃花岛至外锚地航线信号补盲，大幅增强沿线信号，提升飞行稳定性，为无人机在外锚地实现高频次、常态化运行提供坚实技术保障。

伴随外锚地服务常态化，东方海事公司加快推进自主开发平台——“海通翼达”小程序服务升级。目前，中石化易捷、舟山商贸集团菜篮子公司、普陀桃花苑酒店等多家企业已入驻小程序，配送品类逐步扩展至餐饮外卖、日用百货、包装食品、生鲜果蔬等多种类别，真正实现“飞一趟，送多样”。

“‘海通翼达’小程序现已打通无人机配送选购、下单、支付、飞抵、交付各个环节，搭载可视化跟踪与智能调度功能，用户通过小程序即可轻松掌握配送全流程。”王欣表示，后续将持续拓展“低空+海事服务”应用场景，积极探索外航路服务能力，让无人机飞得更远，让海上补给更高效，让海上作业更安心。