城区停车一直是市民关注的热点。市政协委员谢敏贤把调研中发现的问题带到了市两会上，建议完善我市“千岛停车”路内收费泊位管理，提升海上花园城市治理水平。

自2021年5月我市“千岛停车”平台上线以来，已接入路内收费泊位7960个，泊位日均半小时驶离率从10%上升至68.33%，日均周转率从1次增加至4.55次，有效缓解了城市停车难、停车乱的问题。但谢敏贤发现，在实际运行中还存在亟待优化完善的问题。

“收费泊位划设过密、不尽合理，存在安全隐患。”她说，例如新城海月道原非机动车道上划满了收费泊位，该道路南北两边有新城时代、荷塘月色等多个住宅小区，路面随时有车停到收费泊位，非机动车被迫行驶在机动车道上；又如新城舟山城投大厦北面人行道上，密密麻麻划满了收费泊位，有一段盲道被车位占用，侵犯了残障人士的权益。

谢敏贤认为，路内收费泊位管理关乎民生，要切实办好。

“要进一步完善路内收费泊位设置，建议由城管或交管部门牵头，在广泛征求拟选区域周边社区和群众等意见的基础上，对泊位设置可能带来的影响进行仔细研判；另一个是建立已划区域评估机制，对泊位划区情况开展事后评估并针对性进行优化。”谢敏贤还建议，集中开展一次现有泊位划区情况专项评估。

此外，谢敏贤建议泊位收费更加人性化，可以对小区门口50米范围内、居民日常高频使用的泊位，缩减收费泊位数量或划定“居民便利停车区”，避免过度收费；同时，延长免费时长并增设费率优惠，针对居民夜间停车需求，设置错峰停车，细化收费标准，降低夜间停车费用甚至免费。要多措并举提升车辆缴费率，积极引导市民、游客提高缴费意识；完善立法，依法查处拖延缴费、不缴费等行为；打通数据壁垒，在高速收费站等出舟关口设置智慧停车费用代收环节。要强化收费资金监管与公开，定期公开资金收支信息，细化资金使用，提升市民认可度、支持度。