海客谈|李海州

在2025年中国国际海事会展上，舟山企业表现亮眼，其中由舟山中南锚链有限公司获得的“智能焊接认证”与捷胜海洋同“茵梦达”达成的“绿色动力合作”等成果成为焦点。这些具体科技成果的突破并非孤立存在，而是舟山船舶配套行业告别传统路径，向高端化、智能化、绿色化全面跃迁的生动注脚，标志着该产业正处在转型升级的关键节点。

全球船舶工业正经历科技革命与产业变革的双重驱动，舟山船舶配套行业智造升级势在必行。从外部环境看，国际海事组织对绿色低碳的要求日趋严格，高端船舶市场的竞争聚焦于智能技术与环保标准，传统依赖规模扩张的发展模式已难以为继。从内部需求而言，舟山虽已形成船舶修造产业集群，但部分配套企业仍面临技术瓶颈、产业链协同不足等问题，亟须通过智造升级破解产能与效益的矛盾。更重要的是，舟山船舶配套行业的高质量发展直接关系到舟山打造国际绿色修船中心的战略目标，智造升级成为产业突围的根本路径。

舟山船舶配套行业智造升级，需要遵循“点、链、生态”的三层进阶逻辑，层层递进筑牢发展根基。

第一层进阶，是“点”的精准发力，要做好技术突破与标准引领。舟山已涌现出一批技术突破成果，正如舟山中南锚链的智能焊接系统，万邦重工的智能机器人喷涂技术，都是“点”上突破的典型案例。未来需持续聚焦关键领域，破解高端装备依赖进口的难题。同时要以绿色修船国际认证试点为契机，积极参与乃至牵头制定绿色修船标准体系，力争将技术优势转化为标准话语权，实现“点上突破、以点带面”。

第二层进阶，是“链”的整合升级，要做好产业链协同与集群作战。单个企业的突破难以形成持续竞争力，需推动产业链上下游协同发力。舟山此次以“组团”形式亮相海事会展，涵盖了修造船、配套装备、海事服务等全链条环节，这正是“链式思维”的体现。未来，更需要依托舟山现有产业集群，推动设计方、船东、造船厂、配套企业、科研机构形成紧密的创新联合体。同时优化资源配置，统筹土地、岸线、金融等要素保障，降低产业链协作成本，实现“链上协同、整体跃升”。

第三层进阶，是“生态”的系统构建，要做好创新生态与全球链接。它需要政府发挥“织网者”与“园丁”的角色，在全球范围内链接优质创新资源，引入高校、科研院所、专业智库、科技金融等多元主体，打造产学研用深度融合的“生态体系”。同时，将本地产业集群融入全球船舶工业创新网络，最终实现“本土创新”与“全球智慧”循环共生的产业新生态。

未来，随着技术突破持续深化、产业链协同不断加强、创新生态日趋完善，舟山船舶配套行业必将实现从传统制造向智能智造的根本性转变。期待舟山船舶配套行业以“三层进阶”逻辑为指引，持续培育新质生产力，让高端化、智能化、绿色化成为产业鲜明标签，在全球船舶工业的竞争中占据制高点。