本报讯 深秋时节，我市的省“千项万亿”项目建设现场一片火热。记者从市发改委了解，今年1至10月，全市51个省“千项万亿”项目年度投资完成率已达122.4%，排名全省第二。

11月19日，甬舟高速复线二期项目金塘段建设现场，车辆来回穿梭，作业机具隆隆作响。记者看到，在大型机械辅助下，工人们已经完成金塘工作井的场地平整和管线迁改，先行工点的救援导洞口清表、截水沟施工等也已完工。

甬舟高速复线二期项目总投资约156亿元，项目主线长约18.05公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时（海底隧道段80公里/小时）。其中金塘海底高速公路隧道是目前世界上建设规模最大、里程最长的海底高速公路盾构隧道。

“我们将在12月底前完成导洞口施工，具备进洞条件，并完成金塘工作井围护桩施工100根。”浙江交通集团甬舟高速复线二期项目负责人介绍，自今年8月28日正式开工以来，项目整体建设进展顺利，至11月中旬已完成投资6.2亿元，全年预计可完成投资10亿元。

几公里外另一项省“千项万亿”工程甬舟高铁建设也是如火如荼。百余名工人在4号主塔上绑扎钢筋，为世界第一高的海中桥塔“把个”。“我们正在全力冲刺下一个节点，预计明年1月上旬可实现A字型合拢。”中铁四局甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目部总工程师杨嘉毅介绍，目前金塘侧4号主塔正在进行第26节段爬升施工，主塔施工高度已突破150米，已超过设计一半高度。

西堠门公铁两用大桥是甬舟高铁和甬舟高速复线的关键性控制工程之一。大桥4号、5号两座主塔均为“A”字型钢筋混凝土结构，塔高294米（含塔座）。位于册子侧的5号主塔由中国中铁大桥局承建，建设高度已突破287米，该主塔建设进度已达97%，预计明年1月可实现封顶。

一切围着项目转，一切盯着项目干。今年以来，我市创新深化项目全生命周期管理集成改革，聚焦项目谋划、招引、落地、开工、建设、竣工、达产等关键环节，系统构建全过程闭环管理机制，跑出了重大项目建设“加速度”。市发改委相关负责人介绍，我市之所以能在省“千项万亿”项目年度投资完成率位居全省前列，新建项目起了关键作用。今年包括老塘山作业区粮食物流基地、浙江将蓝生物30万吨/年可持续航空燃料、六横港区佛渡作业区一期工程等21个新建项目，目前已全部开工建设，实现了开工率100%。