摄影　记者　陈永建

本报讯 距舟山50海里的外洋面，载着近500万尾养殖绿鳍马面鲀的“浙岱渔养60001”静泊在碧波之上，这艘游弋式通海型养殖工船宛如一座“移动的海洋牧场”，于16日从黄海顺利转场东海，在舟山海域继续开展养殖。

“浙岱渔养60001”是一艘集养殖、监测、管理于一体的现代化“海上养殖工厂”，由舟山企业森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司投资改建，全长224.9米、型宽32.2米，船体内部共设有7个专业养殖舱，其中5个为核心通海养殖舱（见图），总养殖水体规模相当于200个标准深水网箱，堪称“海上巨无霸”。

今年7月20日，该船正式交付使用，8月中旬，首批500万尾绿鳍马面鲀鱼苗从山东威海采购入舱，“船载舱养”的全新养殖模式就此正式开启。

在养殖舱监控室内，电脑屏上实时显示7个养殖舱的各项关键数据，水温、溶氧量、pH值、水体流速等指标一目了然。“现在各养殖舱的水温基本稳定在22℃左右。”随船养殖技术总监王德云介绍，养殖绿鳍马面鲀的水温要始终稳定在14℃至28℃的安全区间内，否则鱼儿将面临“热死”或“冻死”的风险，“按照水温变化规律，预计10天后，我们将转场至闽粤琼海域。”

恰逢鱼儿“午餐”时间，记者跟随工作人员来到6号养殖舱口。透过舱口望去，约12米深的水体与舱外海水同色，一根白色钢管悬空伸展在舱中，正匀速360度旋转。鱼食从钢管口喷洒落水。几秒后，原本平静的蓝绿色水面突然出现鱼儿集聚抢食的壮观场景。

王德云点开手机中的水下监控视频，画面中，密密麻麻的绿鳍马面鲀追逐着一群小虾，“这些小虾不是我们投放的，是大海给鱼儿的‘天然加餐’。”王德云解释，通海舱采用特殊设计，能让海水自然流通，一些小型浮游生物、虾群会随水体涌入养殖舱，为鱼儿补充天然饵料。通海舱利用波浪能，一天可完成48次自然水体交换。这种“随波逐流”式的水流，可提升鱼儿的品质，口感更接近野生。

舒适的水温环境、丰富的天然饵料、科学的精细化管理，为绿鳍马面鲀打造了专属“生长舒适圈”，也彻底打破了传统养殖模式的局限。“我们通过‘船随鱼走、鱼逐温游’的转场模式，让鱼儿一年四季都能在适宜的水温中生长，实现一年三季高效生长，养殖周期比传统模式缩短30%以上。”森海牧歌董事长潘拥军介绍，目前这批绿鳍马面鲀生长状态良好，预计到12月底，鱼群个体重量可达到100至125克的上市标准。

鱼儿尚未长成，订单已“找上门”。潘拥军介绍，这种规格的鱼价在62元/公斤，主要销往四川、重庆等地。明年起他们将逐渐调整投苗时间，实现一年养四季的高效模式，预计年产值超亿元。

昨天，由市、县两级海洋经济发展部门联合组织的专家组一行登船，对该游弋式通海型养殖工船建设项目开展现场验收。“‘浙岱渔养60001’养殖工船建设项目，已纳入我市水产养殖高质量发展的相关扶持政策范围。”市海洋经济发展局国内渔业处处长王垚介绍，此次组织专家组开展现场验收，主要针对船只改建质量、鱼苗饲养情况、养殖设施运行状态等关键环节进行现场核查，后续还将开展项目最终验收。