本报讯 近日，普陀海事服务产业大楼人来人往，一派繁忙，各家企业陆续开始装修“新家”，将为普陀省级航运服务集聚区发展带来新动力。“大楼完成升级后，已有25家企业明确了入驻意向，部分业主已开始进场装修，预计明年就将全面运营。”普陀区自贸中心相关负责人说。

重点项目稳步落地推进，带动全市港航物流与海事服务能级跃升。今年以来，市港航和口岸管理局以“985”行动为总牵引，通过引主体、建平台、强创新、聚要素，全力推动港航物流与海事服务产业提质升级。今年1~9月，港航物流与海事服务产业总产出达593亿元，同比增长23.4%。

产业链延链、强链、补链，需要头部企业和重点项目的支撑。今年以来，我市港航物流和海事服务产业加大了对规模航运、国际船级社、船舶管理、检验检测等中高端企业的招引力度，在新加坡、上海、江苏、青岛等地开展多场招商洽谈活动，对接各类企业400余家。

今年截至10月底，全市已成功引进企业107家，落地港口仓储、船配制造、船舶建造等领域亿元级项目16个，合计投资49.23亿元，提前完成全年任务。

“从项目对接起，政府就组建了服务专班，全程协助我们办理各项手续，并提供房租优惠、产业补助、融资便利等一系列务实支持。”新引进企业浙江兴洋国际航运有限公司相关负责人感慨道。

截至目前，全市港航物流和海事服务产业已有13个重点项目开工、4个项目竣工。浙江省船员评估中心、东白莲油品储运扩建工程等一批项目已于9月完工，省重点项目宁波舟山港佛渡作业区一期工程提前开工。

引凤筑巢，舟山持续打出“组合拳”。自去年《浙江省航运服务业高质量发展规划》将普陀、新城两大航运服务集聚区纳入省级蓝图以来，舟山乘势而上，布局海事服务“两区五园”，创新“园区+锚地”新服务模式，集聚发展要素，从“海上加油站”向“海上综合服务区”升级。

今年9月起，普陀、新城已陆续出台了专项扶持政策。普陀集聚区重点发展船修产业，17条核心举措聚焦船舶修造、船供、航运等领域给予扶持；新城集聚区发力中高端服务业，小干岛、甬东等数智科创板块正加速崛起，差异化发展的路径更加清晰。

“两区五园”聚企成势，带来强劲发展动能。据统计，今年1~9月，两大集聚区新招引企业62家，累计集聚897家；完成营收573亿元，占全市的50%以上。

各海事服务产业园则拓展锚地综合供应服务，已开展综合业务600余单，占全市的三分之二。今年已首创锚地无人机配送、“燃料油+物料”两舷同步、保税润滑油“先供船、后报关”等新模式，作业效率提升50%以上。

不断跃升的海事服务水平为港航物流业的发展注入了强劲动能，助力舟山实现“三最”目标。今年以来，我市引导企业新投运15艘油品、化学品等专业化运输船，新开建3艘LNG动力和2艘纯电动力江海直达船舶。1~9月，全市运力净增40.46万载重吨，支撑水路货运周转量增速达10.55%。

江海联运运输通道也更加通畅。我市持续拓展“江海直达+长江班列”联运新模式，并探索开拓长江支流。截至目前，舟山与湖北荆州、鄂州合作打造的长江中游豆粕储运基地、长江中游进口矿石集散基地都已投入运行，已完成海进江运输豆粕8万吨、铁矿石超100万吨，推动粮仓矿山前移。

舟山港域营商环境持续优化，助力宁波舟山港新华·波罗的海指数排名上升至全球第7位。临近岁末，当下，全市港航物流和海事服务产业多个重大项目正稳步推进，冲刺“全年红”，预计今年可完成总产出780亿元。

“接下来，我们将继续攻坚头部企业招引，尤其要巩固第八届油商大会航运专题会议、国际船级社技术研讨会等招商活动成果，全力招引国际船级社等头部企业落地。同时还将继续研究出台面向两大集聚区的专项政策，加大产业项目集聚、中高端产业培育力度，争取打造首个500亿级集聚区。”市港航和口岸管理局相关负责人说。