近日，搭载着171名旅客的“招商伊敦”号邮轮，在海巡艇护航下，今年首次靠泊舟山群岛国际邮轮港。这不仅是该港年度“开门红”，更标志着“招商伊敦”号连续三年将我市作为重要驿站。年内预定六度造访的航次，以及海事部门“一船一策”的精密护航与“直进直出”的高效保障，为我市邮轮经济奏响了充满活力的序章。

此番“招商伊敦”号复航意义非凡。旅客张女士夫妇经海路初识舟山的新鲜体验，正是邮轮赋予“海天佛国”的独特魅力与崭新视角。

回溯2014年10月，舟山作为全国第五个国际邮轮码头城市尧浙江首个国际邮轮港口正式启航。此举不仅填补了国际客流口岸的空白，更承载着以邮轮产业撬动经济转型的厚望——它链接着旅游增长极的培育尧本土船舶修造巨擘的升级机遇，以及产业链的延伸拓展。

然而，由于种种原因，舟山邮轮业务蛰伏数年。对标邮轮产业领跑者，我市至今仍处于“访问港”的初级阶段。国际成熟邮轮港如天津东疆，依托保税政策打造邮轮物资配送核心枢纽，大幅提升港口综合效益曰厦门则善用母港地位，深耕海峡特色航线，实现与金门旅游深度联动曰三亚更将邮轮靠泊与离岛免税政策无缝嫁接，极大释放旅客消费潜力。相较之下，我市在航线丰富度尧本土邮轮公司培育及“船供”等高附加值服务领域，尚有广阔的赶超空间。要使邮轮经济真正成为驱动我市海洋经济高质量发展的强力引擎，还需在关键环节深耕细作：

其一，突破基础设施瓶颈，优化政策环境。需积极争取省级乃至国家级层面支持，探索适合访问港特点的便利通关和特色免税政策，为航线开辟与旅客引流创造最优环境。

其二，发挥产业基础优势，融入全球链条。我市坐拥雄厚船舶工业基础，这正是发展邮轮经济的独特优势。应大力推动本土船企向邮轮维修保养乃至配套设备制造领域高附加值环节转型，鼓励发展专业邮轮物资供应企业，让“舟山修造”“舟山补给”成为行业闪亮名片。

其三，深化区域协同联动，打造特色产品。邮轮非孤立节点，需将其深度融入全市乃至全省旅游版图。可设计“邮轮+普陀山禅修”“邮轮+东极海岛探秘”等特色联运产品，强化与宁波尧温州等周边港口及旅游目的地的联动营销，使每一航次停靠都成为游客深入探索浙江海洋文化的起点。

“招商伊敦”号的汽笛声，是唤醒舟山邮轮潜力的号角。从访问港的坚实一步迈向未来母港的星辰大海，舟山邮轮经济必将成为浙江海洋强省宏伟蓝图中最富想象力的篇章之一。