入伏后的舟山持续高温，暑热难耐，台风也频频“伺机而动”。在这双重考验下，舟山跨海大桥的“高速医生”们始终坚守岗位，用专业和汗水牢牢守护着这条海上通途的安全畅通。

7月16日10时许，记者跟随省交通集团高速公路舟山管理中心桥梁机电管理员朱梁杰、柯创新，驱车来到舟山跨海大桥西堠门大桥，检查活动风障系统的运行情况。

西堠门大桥共有956片活动风障，是舟山跨海大桥上唯一一座安装了活动风障的桥梁。这些风障的主要作用是阻挡横风，10级风以下的时候，风障挡风栅板就会竖起来，保障行车安全，而当遇到台风等风力大于10级的情况，栅板则会放平，以减小大桥的气动阻力系数，保护大桥结构安全。

朱梁杰和柯创新熟练地爬过大桥护栏，进入巡检通道，打开活动风障控制箱，检查电机有无发热或异响情况。伴随着他们的操作，风障挡风栅板缓缓放平，待确认各项功能完好后，栅板又缓缓上升，恢复原状。

“西堠门大桥上共有300个这样的控制箱，主要用来操作和控制活动风障的升降，一旦出现故障就要及时修复。”朱梁杰说，为确保风障系统时刻处于最佳状态，他们每月至少要开展两次调试检修，而在台风季，巡检频率还会相应增加。

日常穿梭在烈日炙烤的桥面上，柯创新的胳膊早已被晒得“黑白分明”，朱梁杰打趣道：“他原来是挺白的一个小伙子，不过现在还不是他最黑的时候，下个月还得蜕层皮。”

检查完活动风障，朱梁杰和柯创新又马不停蹄地来到巡检通道另一侧，打开一扇小窗，熟练地钻了进去（见图）。

“这是钢箱梁观察窗，我们从这里进入大桥的钢结构部分，也就是钢箱梁。这里面有除湿机，同样是需要定期检查，确保其正常运行。”朱梁杰说，一般每次需要检查8段钢箱梁。

据悉，西堠门大桥的钢箱梁里一共放置了14台除湿机，主要用于维持钢箱梁湿度，保护桥梁的防腐涂装体系，这对桥梁结构健康和延长寿命至关重要。潮湿环境中，湿气渗入可能导致钢材腐蚀损坏，而除湿机能去除空气中多余水分。

钢箱梁内部空间狭窄，如同一个黑暗的烤箱闷热难耐，两人弯着腰缓慢前行，仔细检查设备。尽管天气预报显示气温34摄氏度，但钢箱梁内的温度起码在四五十摄氏度。

“每次进去就像进了桑拿房，连呼吸都是烫的。”柯创新潮湿环境中，湿气渗入可能导致钢材腐蚀损坏，而除湿机能去除空气中多余水分。

钢箱梁内部空间狭窄，如同一个黑暗的烤箱闷热难耐，两人弯着腰缓慢前行，仔细检查设备。尽管天气预报显示气温34摄氏度，但钢箱梁内的温度起码在四五十摄氏度。

“每次进去就像进了桑拿房，连呼吸都是烫的。”柯创新擦了擦脸上的汗水说，“晴好天气是巡检作业的最佳时间，虽然又累又热，但能确保检查得更全面仔细。保障大桥安全畅通，这就是我们的工作职责。”

朱梁杰和柯创新正是众多高速守护者的真实写照和生动缩影。得益于这群“大桥医生”，这条跨海巨龙经受了一次次的风雨洗礼与烈日“烤验”，安然如磐地托举起南来北往的万千车辆，守护着每一段平安旅程。