□记者 刘凯

　　本报讯  “以前办这项业务一来一回起码要半天，现在到这里来办一下最多1个小时就搞定了。”近日，在舟山口岸通关服务中心，中石油上港（舟山）能源公司销售经理朱剑浩顺利办完一艘国际航行船舶的保税燃料油加注审批手续。朱剑浩感受到的高效，源于杭州海关为支持舟山打造“效率最高、服务最优、成本最低”的全球保税船燃加注中心而推出的16条硬核新政之一。

　　据了解，原先保税燃料油加注业务实行“点对点”申报监管，虽然海关在岱山岛、六横岛等5个岛屿开设了业务受理窗口，但保税油加注代理企业绝大部分落户于舟山本岛，去各个小岛办理加注审批不方便。根据16条硬核新政的第七条，我市建起了国际航行船舶审批服务中心，把原来分散在不同岛屿办理的船舶进出境手续、保税船燃加注审批等业务整合起来，实现在舟山本岛“一口受理、一个标准、一站办成”，让企业告别“跨岛奔波”。

　　16条硬核新政涵盖审批流程优化、监管模式创新和服务效能提升等多个方面，将帮助企业更快响应市场需求，减少船舶在港等待时间，显著降低通关时间成本。其中，“大小船分离”、“一船多供”、保税油品“先供报关”等政策已在舟山提前试点实施。

　　“这份政策‘大礼包’含金量十足！”中化兴中石油转运（舟山）有限公司业务部主管徐舟娜说，“我们最关注的是‘三仓’属性便利化调整制度创新，这是打通我们企业发展痛点的一项措施。”按照这项制度创新，符合条件的企业可根据经营需要，申请调整保税仓、出口监管仓、内贸仓“三仓”属性，让企业可以灵活对接国内、国际两个市场。

　　“比如我们将内贸仓转为保税仓后，就可以存储保税油品，开展保税贸易，而将内贸仓转为出口监管仓后，便可存储出口油品。”徐舟娜介绍，再辅以“高低硫保税燃料油混兑”“两仓功能叠加”等政策，企业可以更加灵活地开展不同性质油品仓储以及不同税号油品混兑等业务，灵活调配仓储资源、高效对接国内外两个市场。

　　舟山海关综合业务一科科长谢艺强表示，16项新政措施协同发力，将进一步助企提质增效、规范发展，有力推动更优监管、更高安全、更大便利、更严打私，也将有效提升舟山保税船燃加注的便利化水平，增强其全球市场竞争力，助力舟山打造“效率最高、服务最优、成本最低”的千万吨级全球保税船燃加注中心。