海客谈 小小

　　普陀区将“逝有所安”服务质量提升工程纳入2024年十大民生实事项目之一，计划更新殡仪服务专用船舶，满足群众舒适性、安全性需求，目前已有一大一小两艘殡仪服务专船完成更新（据《今日普陀》2月25日报道）。时代在进步，需求在升级，殡仪服务也应转型升级，这样才能更好地倡导绿色殡葬。

　　普陀是浙江省唯一采用专用船舶接送遗体的区域，每年需接送遗体（骨灰）约480船次，运送逝者亲属等送丧人员约1.5万人次，这项特殊的公共服务备受关注。最近几年，小岛群众对殡仪船舶“老破小”现象颇有非议，要求更新的呼声很高。这些船舶大多是被淘汰的辅助船和交通船，设施简陋、空间狭小、船速缓慢，船龄均已接近服役年限，与不断焕新的岛际客轮反差强烈。特别是，在每年受潮汐、风流、台风和冷空气影响的季节，8级风以上的天气占60%以上，船舶老旧更使偏远海岛的遗体接送工作困难重重。更新后的殡仪服务专船不仅抗风等级达到9级，船体结构上有了显著提升，还在内部设施上进行了全面优化，以安全舒适的乘坐体验赢得了群众满意。

　　这也说明，因陋就简的殡仪服务已不合时宜。殡仪服务一方面要倡导移风易俗、反对铺张浪费，另一方面也要追求精益求精、避免粗陋低端。在生活品质普遍提升、公共设施日臻完善的当下，殡仪服务不能因循守旧“刻舟求剑”，而应通过转型升级更好地满足人们对舒适性和仪式感的需求，这也是对逝者的必要尊重。普陀改变将淘汰船舶用于殡仪服务的传统做法，补齐短板有利于推动殡葬事业绿色化、高水平发展。

　　殡葬改革已实施多年，人们的思想观念也在与时俱进，文明殡葬、绿色殡葬理念日渐深入人心，表现在身体力行节地葬、生态葬的先行者越来越多。在这种情况下，殡葬公共服务就应顺势而为，通过改革创新不断优化供给侧，以更好更多的人性化服务满足全社会的多样化需求。喊破嗓子不如做出样子，优化服务有利于潜移默化地引导风俗习惯，从而整体推进绿色殡葬提质扩面。

　　工欲善其事，必先利其器。舟山岛屿众多、海域辽阔，推进绿色殡葬虽有隔海过洋的诸多困难，但又有实施海葬的地利优势，无论是化解难点还是凸显亮点都绕不开“一条船”。普陀在更新殡仪服务专船的同时，还有必要打造更加高端的骨灰撒海殡仪船，同时优化“一条龙”配套服务，让海葬的仪式感更足、感召力更强，使海岛特色的绿色殡葬事业更上一层楼。既然倡导绿色殡葬，就要通过“优质化”“亲民化”服务来引导人们从善如流。