海客谈丨月湖

　　万邦重工去年实现盈利3亿元以上，创历史新高，今年一季度的订单都已排满。万邦重工的景气现象并非个别，去年舟山船舶修造业“热辣滚烫”，全年产值突破400亿元，修船产值占全国的40%以上（据《舟山日报》2月5日报道）。订单纷飞、红利滚滚，来之不易的“修船大年”令人兴奋也让人感怀。

　　“一大批国际集装箱船将迎来维修周期，今年依旧会是个修船大年！”万邦重工生产线管理委员会轮值主任苏灿对新一年“全年红”的乐观，来自于对绿色修船的满满自信。以绿色修船技术研发出名的万邦重工，不断围绕绿色喷漆技术推出新技术、新装备，承接高技术、高附加值喷涂项目的能力不断提升。有了“金刚钻”，正是勇揽高质量修船“瓷器活”的底气所在。

　　只有熬过冬天，才能拥抱春天。受外部环境变化带来的不利影响，经济运行面临挑战。此时是知难而退还是迎难而上，事关企业的前途和命运。万邦重工走过的强企之路，也是舟山船舶修造业高质量发展的一个缩影，给如何应对危局留下了有益的启迪。

　　信心比黄金更重要，既然海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，船舶修造业终将迎来“柳暗花明又一村”的高光时刻。我市出台政策大力推动船舶修造业向高端化、绿色化、智能化方向发展，诸多规上企业积极实施设备更新和技术改造，在困境中卧薪尝胆，积蓄新一轮崛起的能量。市场是公平的，舟山船舶修造业终于用技术优势换来了市场优势。

　　逆境中不屈不挠，顺境中居安思危，企业才能立于不败之地。“修船大年”来之不易，在“订单热”中更须保持清醒，更须着眼长远。去年底召开的中央经济工作会议确定，新的一年要以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。要加强基础研究和关键核心技术攻关，超前布局重大科技项目，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动。要开展“人工智能+”行动，培育未来产业。这些高瞻远瞩的部署，无疑是舟山船舶修造业的行动指南。

　　全球经济形势复杂多变，舟山要持续巩固国际最大船舶修理改装基地地位，就必须不断夯实绿色发展根基、不断突破关键核心技术，这样才能不惧风浪牢牢掌握主动权。在紧盯国际市场的同时，还应牢牢把握江海联运的蓬勃发展态势，及时拓展高质量修造船业务，既为畅通国内大循环提供优质运力保障，也为舟山船舶修造业开辟新的增长点。