海客谈 月湖

　　1月7日上午，小干岛海事服务产业园船员联检中心投入试运行，并完成了首单国际航行船舶船员换班业务。据悉，舟山国际船舶船员换班业务量为全省最大，每年换班人数约3.5万人次。小干岛海事服务产业园全力打造四大核心功能，船员联检中心能够“一站式”实现边检和海关对换班船员“同步查验、一次放行”，有效提升通关效率（据《舟山日报》1月8日报道）。打造海事服务“一类事”增值化改革的重要窗口，就是要不断优化服务，以服务链保障产业链。

　　国际航行船舶船员以前要到市政务服务中心的边检窗口办手续，碰到办理的人多，有时得排队一两个小时。这次，边检、海关工作人员现场联合查验，6名换班船员仅用十几分钟便办妥了全部出入境边检手续。如此，不但方便了船员，也为船舶代理公司节约了时间和经济成本。可见，服务力就是生产力，提升服务就是优化营商环境。

　　建设大宗商品资源配置枢纽，当务之急是谋划布局大宗商品储备、运营、加工、贸易交易全产业链。不断优化全过程配套服务，以服务链保障产业链，无疑是改革创新的重大任务。海事服务基地方面，就要对标世界级航运中心，做好“服务+效率+价格”三篇文章，全面提升海事综合服务能力，以此推进一流强港建设。

　　最近几年，我市结合智慧城市建设持续推进“最多跑一次”改革，积极营造最优营商环境，为企业、民众提供日益优质便捷的政务服务。小干岛海事服务产业园船员联检中心高效办理的首单业务表明，优质服务没有最好、只有更高，提质增效永远在路上。

　　当下，我市正加速布局“两区五园”海事服务产业集聚空间，链接锚地船舶、园区、岸基服务企业，形成覆盖全域的“园区+锚地”一体化服务运营网络。小干岛海事服务产业园聚集功能、效率、数智特色，正在加快打造船舶供应、船舶技术、检验检测、船员服务中心，高质量打造海上综合服务区。此番船员联检中心的试运行开启了新的起点，未来仍将不断延伸、赋强服务链。

　　完善服务链、优化营商环境，以服务链保障产业链，不仅是产业园的任务以及边检、海关等职能部门的职责，还需要全市上下广泛参与。香港是全球第四大船舶注册地。普陀山国际机场开通“舟山—香港”定期航线，就为在舟山换班的外籍船员直飞香港办理相关事务提供了便利，这显然有益于促进两地融合发展尤其是优化舟山海事服务产业。

　　可见，少一个旁观者，就多一份服务力。各地各部门乃至全社会，都要齐心协力共同打造服务链。