1989年

　　●岙山岛的一声炮响，拉开了建设的序幕。4年后，初建成并投入使用的舟山兴中石油转运有限公司岙山基地是我国第一个商用石油转运基地，舟山全域开始陆续兴建储油运油设备，为打造油气全产业链打下了第一根桩。

　　2002年

　　●中燃公司“舟燃油1”号完成了舟山历史上首单保税油加注业务，舟山正式开始进军保税油行业。

　　2017年

　　●浙江自贸区落地舟山，舟山被赋予“打造以油品产业链为主的大宗商品投资便利化和贸易自由化”的国家战略，同年4月，杭州海关出台15项举措支持舟山先行先试探索保税油品贸易的各个关键环节，同年6月，舟山率先为4家民营企业颁发保税油资质牌照，撬动了过去十几年国内保税油行业垄断经营的局面。

　　2018年

　　●舟山港保税船燃加注量迅速上升，并在当年首次跻身全球十大船加油港。

　　2020年

　　●船用保税油加注“舟山船型”首制船“润吉1”号投运，舟山港保税船燃加注更加规范化、国际化。

　　2023年

　　●“新奥普陀号”在舟山完成全国首单船用LNG燃料外锚地加注，舟山开始进军绿色船燃加注领域，并陆续具备了生物燃料油等绿色燃料的港外锚地常态化加注能力，港口影响力持续扩大。

　　2024年

　　●制定出台全国首个《船舶燃料油加注系统计量技术规范》，全面推广供油船质量流量计安装，舟山开始抢占国际保税油行业的规则制定话语权。