□记者 陈逸麟

　　75年前，偏远、落后是舟山的旧标签，摇橹出海打鱼是舟山人在风浪里讨生活的写照。

　　如今，改革、开放是舟山的新形象，全球第四大船加油港、国际海事服务基地……舟山已然站上世界的舞台。

　　沧桑巨变来自一次次创新突破。舟山，聚焦保税船燃供应，以改革为动力，联通世界，一次次突破海岛发展极限，实现了华丽转身。

　　本世纪之初，乘着“入世”东风，“舟燃油1”号在舟山实现保税船燃加注零的突破。

　　那个年代，还是悬水小岛的舟山作出了历史选择，主动融入改革开放的历史大潮，发展外向经济，敞开怀抱迎接国际船舶。

　　2017年，浙江自贸区落地舟山。这一次，历史选择了舟山。

　　没有产业基础，舟山走上这条前无古人的“无中生油”之路，这注定是一条充满挑战的创新突破之路。

　　先行先试打造油气全产业链！舟山为国家试制度、攒经验。

　　保税油跨地区直供、港外锚地供油、一船多供、一库多供……围绕保税油主体准入、混兑、供应、储存、接驳、通关、加注等环节，舟山累计形成269项制度创新成果。32项在全国复制推广，97项在省内复制推广。

　　3年后，“润吉1”号应时而生，舟山保税船燃加注突破物理空间，从内港向外锚地进发，开启了东北亚最大“海上加油站”的高光时刻。

　　敢想敢干，敢破敢立，舟山的创新突破之路越走越宽。

　　从2002年的几十万吨起步，到2016年首次突破百万吨，舟山花了14年。2019年，舟山首次跻身全球十大加油港；2023年，舟山实现保税船燃加注量704万吨。

　　当下，站在全球航运贸易转型的又一个转角，舟山凭借“一桶油”的不断“链变”，再次引领潮流。

　　舟山全力抢占国际绿色船燃加注高地，蓄力弯道超车。实现一站式外轮补给服务，舟山国际海事服务高地轮廓初现。

　　全国第一大补给港、全国最大外轮绿色维修基地、全国最大船舶交易市场……如今的舟山，船员服务、检验检测、船舶管理、船舶经纪、航运金融、海事仲裁等产业链不断延伸，海事服务全产业链生态圈不断扩大，总产出突破510亿元。