张志加：浙江省第十届人大代表、舟山市第二届至第七届人大代表、岱山县第十一届至第十四届人大代表，现任舟山欣欣化纤有限公司董事长

　　□记者 朱丽媛 通讯员 阴冠平

　　“只要还有余力，我依然愿意为百姓鼓与呼。”说起自己30年的人大代表履职生涯，现已82岁的舟山欣欣化纤有限公司董事长张志加仍激情满满。

　　1992年，张志加当选为市人大代表，开启了他的代表履职历程。从省人大代表到县人大代表，他深切感受到肩上的责任与担当。

　　上世纪90年代的岱山交通很不便，县里车辆一年两次的检审都得摆渡到定海进行，不仅给本就紧张的轮渡增加了压力，而且空车往返浪费运力。

　　“那时只有2艘5吨级轮渡，装几辆车就满载了。尤其是客运车辆，每逢检审就要停班，有时司机还得在定海住一晚才能返回，直接影响了群众出行。”作为岱山当地的企业家，张志加产生了一个念头：“车辆能不能在岱山检审？”

　　市二届人大一次会议举行前，张志加先后走访了岱山县交警大队和车管所，共同探讨车辆在岱山检审的必要性和可行性，并搜集大量数据，写成议案提交大会。这份议案引起了高度重视。会后，他又提出了相应的实施方案。最终，在多方努力下，岱山车辆检测站正式建立，结束了县内车辆多年来“坐轮渡”检审的时代。

　　进入新世纪，岱山电力供需矛盾日益突出，制约了当地经济发展，县内企业和居民要求电力联网的呼声很高。带着群众的期许，在市三届人大一次会议上，张志加提出了将岱山孤立电网与本岛联网的建议，引起了代表们的强烈共鸣。

　　随后，在不到一年的时间里，岱山电网与本岛实现了贯通，为岱山经济社会发展和人民群众生活增添了强劲的能源动力。“当时我还受邀参加了庆祝仪式，真切感受到人大代表发挥了作用。”张志加回忆道。

　　担任人大代表的30年里，张志加常常起早贪黑、走街串巷，广泛听取和收集百姓意见建议，把了解到的民生问题记录下来，向政府及其相关部门反馈，及时解决群众的困难。他曾先后领衔提出了关于加快推进秀山—舟山连岛大桥建设、全市企业应同等享受扶持政策、加大对海岛交通设施建设支持力度等议案建议50多件。

　　舟山跨海大桥全线通车后，岱山人也对大桥经济跃跃欲试。“岱山要是能与本岛相连该多好。”在市四届人大四次会议期间，张志加和其他几名代表联名提出了关于在岱山与本岛之间建设连岛大桥的议案。如今，岱山人的“大桥梦”已如愿实现，张志加看在眼里、喜在心头。

　　虽然本职工作繁忙，但在30年代表履职生涯中，张志加一次不落地参加会议、调研等活动，认真践行着人大代表的责任和使命。

　　“不遗余力为民‘发声’，当好一名称职的‘人民代言人’，这样才不辜负群众的信任和重托。”虽已卸任代表职务，但张志加对民生“急愁难盼”问题依然十分关注，不断发挥着余热。