海客谈|简之

　　去年，打造加强型微型消防站被列入我市年度民生实事项目，不少场所的微型消防站装备全面升级，配备了多功能消防车。但有市民反映，在街边看到几辆多功能消防车已经“趴窝”许久，有的甚至尚未使用就已出现各种故障（据《舟山日报》4月24日报道）。这一现象不仅让人心痛更让人心慌。一旦发生火灾,“第一道防线”岂不是形同虚设？多功能消防车可别成了“僵尸车”，相关补救措施实在应该火速跟上。

　　标识鲜明、装备齐全的微型消防站随处可见，无疑让广大居民增加了安全感。但这种安全感理应是实打实的，有市民对多功能消防车“趴窝”现象表示担忧，说明大家的安全感已经出现了危机。好在还没有发生因多功能消防车“趴窝”而影响灭火的严重事件，及时整改尚可防患于未然。

　　应该说，打造加强型微型消防站绝非易事，哪怕投入再多也是难以速成的。要知道，消防救援部门的战斗力是靠长年累月的艰苦训练形成的，期望给基层社区配上一辆多功能消防车就能灭火，那真是想得太简单了。现实中，各地社区工作人员遇到了“不会开”“不让开”“车坏了”等种种困境，多功能消防车往往就成了“僵尸车”。而即使能够开动，很多只有女同志的社区能不能将灭火系统操作起来又是一大难题。可以说，没有一支训练有素的专兼职消防队伍，社区领到消防车就像是捧了个烫手芋艿。

　　另外，不少多功能消防车因各种原因“趴窝”，有的甚至连内饰塑封还未拆除就已出现故障，暴露出来的质量问题不能不让人忧心忡忡。现如今，无论是电车还是油车生产技术都已相当成熟，作为消防车本该更加靠得住。但或许是因为“买的不用、用的不买”的缘故，多功能消防车的故障率竟然如此之高。事有蹊跷必有妖，实在应该查清哪个环节出了问题，然后让消防车清清白白上路。

　　部分街道已经关注到多功能消防车“趴窝”现象，正考虑建章立制，及时规范日常使用和维护保养。但需要面对的是，真正发挥多功能消防车的作用，远没有“充充电、遛遛弯”那么容易。目前全市共建设了加强型微型消防站66个，每个站都配备了多功能消防车，要确保有专人负责保持车辆器材完整好用，并且召之即来、来之能战，就相当于要建起66支业余消防队，非下一番苦功不可。那么，相应的人、财、物力有没有准备好？

　　不让多功能消防车成为“僵尸车”，这只是第一步。让这些耗资不菲的消防车真正成为老百姓的守护神，更得明确职责、落实保障，在实战中交出人民满意的答卷。