□记者 王涵真 通讯员 陈宣吟

　　本报讯  “‘一船多证一次通办’创新服务让我们提交材料当天就拿到了船舶国籍证书、所有权证书、最低配员证书，粗粗计算可为企业节省100多万营运成本。”

　　昨天，浙江中昊海运有限公司办事员夏舟在舟山海事局政务中心捧着新造船“中昊7”轮的全套船舶证书欣喜地说。这是浙江辖区自《关于实施海船“一船多证一次通办”（多证联办）政务服务的通告》发布以来，首艘享受这一利好政策的船舶。

　　《关于实施海船“一船多证一次通办”（多证联办）政务服务的通告》由浙江海事局，浙江省交通运输厅，国家金融监管总局浙江、宁波监管局和中国船级社浙江分社五部门联合发文。申办人可根据需要，在五部门公布的22项联合通办事项范围内，一次申办多项服务事项，浙江海事部门等联办单位实行预收预审，共享信息，协同一次办成。同时，在全国范围内首次实现了国际船舶的跨部门多证联办，将国际航行船舶海事劳工证书、船舶安全管理证书等事项纳入联办范围，创新实施了具有浙江特色的海事政务服务举措。

　　据介绍，之前，船舶证书办理程序“环节多、手续繁、耗时长”，其瓶颈在于“分时序逐项办理、互为前置”。此次改革，将原来的“分时序逐项办理、互为前置”调整为“两部门并联办、相互容缺”，极大提高了船舶办证效率。交通部门办理相关证书时仅要求提供海事《材料收存单》，海事部门办理相关证书时容缺交通部门船检相关证书。浙江海事打通跨部门壁垒，将多个步骤从串联变成并联进行；支持全程不停航办理，航运公司可以申请短期的《船舶营业运输证》从事经营活动，解决了船舶合法营运的法律难题。对于航运公司来说，《通告》的实施让他们省时、省力、省心了不止一点点。时间上从原先的办证周期长达一个月压缩到2~3个工作日；重复递交的材料，只需提交一份即可；流程上从原先的至少跑6次减少到最多跑1次。

　　下一步，舟山海事局将牢筑“主角”意识，协同其他四部门持续围绕企业落户、船舶建造、转籍、营运等全生命周期全产业链条协同开展政策支持、金融帮扶、助力数字化转型等事前事中事后一揽子服务，为浙江海洋经济高质量发展倍增行动注入新动能。