本报讯 昨天，全球首单绿氨锚地船对船加注作业在舟山秀山东锚地完成。至此，我市拥有液氨、甲醇、LNG和生物燃料4种清洁船燃加注品类，并具备锚地集装箱码头同步作业、船舶修造企业码头原位等多场景船对船加注能力。

上午11时30分，绿氨加注船“盛航永乐”号完成接驳，开启为液氨双燃料船“MINERAL EUROPA”轮加注1000吨船用绿氨燃料的作业，时长约4小时。“MINERALEUROPA”轮从青岛起航远赴澳大利亚，将舟山作为远洋航线的首个绿氨加注补给点。此次作业为跨区域零碳燃料供应链完成商业化实战验证，进一步提升了舟山绿色船燃产业吸引力，持续吸引相关企业落地布局。

“舟山的锚地资源和政策环境，是这次加注得以落地的关键。”江苏安德福能源科技有限公司副总经理陈建强介绍，项目推进中曾对多个港口进行比选，对舟山绿华山、秀山东、衢山、条帚门四大锚地完成安全评估，未来计划将绿氨生产、储运、加注全产业链落地舟山。

2025年，《中国（浙江）自由贸易试验区舟山片区推进国际航行船舶燃料加注绿色转型行动方案》出台，谋划推动绿氨加注项目。2026年4月，舟山安德福绿色能源有限公司获批国际航行船舶清洁燃料（液氨）水上加注试点经营资质；8月，“盛航永乐”号在舟山华丰船厂完成改造；9月，锚地船对船液氨加注工作方案和应急保障方案制定印发。从方案到首例落地，历时16个月。

“以此次加注为起点，我们将系统总结经验做法，为全球绿氨船对船加注提供舟山方案。”浙江自贸试验区舟山管委会综合协调局协调指导处处长王赵铮表示，舟山推进绿色船燃转型，发挥锚地优势，主攻开放市场和散货船舶领域。“企业选择舟山作为首艘投运液氨双燃料船的首航加注地，这是对当地营商环境最好的评价。”王赵铮说，舟山将依托本次首单作业，总结清洁能源加注制度规则，输出舟山标准、舟山方案，全力打造品类齐全、场景丰富、市场集聚的全国领先清洁船燃港口，助力全球航运绿色低碳转型。