9月18日起，舟山将开通小干岛夜间定制公交线路。每晚7点从浅水湾花园发车前往花溪公园，8点半从花溪公园返程，全程13.5公里，沿途设9个站点，周五、周六及节假日运行，单程票价5元（《舟山晚报》9月17日报道）。

近年来，小干岛夜间消费、滨海休闲的人气持续上升，不少市民反映晚间跨岛往返不便。民有所呼，公交有所应——一条定制专线，精准对接了夜间出行的核心时段。这种“你有需求，我开线路”的姿态，令人欢喜。

曾几何时，公交是“我开什么线，你坐什么线”。线路固定、班次固定、站点固定，市民只能去适应公交。如今，舟山公交正悄然转型：校园定制公交，把站点设在学生家门口，班次适配各校作息；企业通勤定制公交，服务高新区、东港产业园职工，早晚定向发班；文旅主题定制公交，在赏樱季、香会节期间上线；朱家尖更推出全国首个全景区需求响应式智慧公交，手机下单、随叫随到。加上此次的小干岛夜间专线，定制公交已覆盖通学、通勤、文旅、休闲等多元场景，累计开通线路数十条。

从“人等车”到“车找人”，从“固定线路”到“按需定制”，变化的背后是服务理念的深层转型。公共交通的公益属性没有变，但服务方式可以更灵活、更精准。夜间出行是“小众需求”，常规公交覆盖不到，但“小众”不等于可以忽略。恰恰是这些被忽视的“小众场景”，最能检验一座城市的服务温度。

这种主动满足新需求、服务新场景的思路，值得更多服务行业学习借鉴。市场在变，需求在变，服务不能“以不变应万变”。多一些“用户思维”，少一些“我有什么你用什么”，服务才能走进百姓心坎里。

当公交不再“高高在上”地等乘客上车，而是主动走进社区、走进校园、走进园区、走进景区、走进夜色，公共交通才能真正成为市民的福利。定制公交层出不穷，百姓出行才能越来越从容。